榮基工業(ye)科(ke)技(江蘇)有(you)限公(gong)司(si)，Rokee，專業(ye)的對(dui)輪(lun)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)廠(chang)家(jia)(jia)，對(dui)輪(lun)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)生產廠(chang)家(jia)(jia)，對(dui)輪(lun)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)加工廠(chang)家(jia)(jia)，對(dui)輪(lun)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)制造(zao)廠(chang)家(jia)(jia)，提供對(dui)輪(lun)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)免費(fei)選(xuan)型和(he)非標定制服務。

對輪聯軸器慣性主軸(zhou)線與旋(xuan)轉(zhuan)軸(zhou)線之(zhi)間(jian)(jian)重(zhong)心位置偏心量(liang)的(de)(de)可能值是平(ping)方和方根值而決定的(de)(de)，主要由兩(liang)半聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)和聯(lian)(lian)接螺(luo)栓(shuan)組成，對輪(lun)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)軸(zhou)套孔(kong)裝(zhuang)配前，鏜削切割和鍵槽的(de)(de)修整(zheng)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)端面(mian)和其它表面(mian)的(de)(de)加(jia)工等。半聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)的(de)(de)軸(zhou)套孔(kong)有圓(yuan)錐孔(kong)和圓(yuan)柱孔(kong)兩(liang)種形式，圓(yuan)錐孔(kong)比圓(yuan)柱孔(kong)在工藝特(te)性上(shang)有較(jiao)多(duo)的(de)(de)特(te)點(dian)，圓(yuan)錐形軸(zhou)套孔(kong)容易獲得相(xiang)配合部件之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)同心。

聯軸器與軸相配合面的接觸能達到較好的配合，檢驗也比較方便，因此采用圓錐孔比較普遍。軸向螺母擰緊力矩的大小會直接影響套齒剛性聯軸器連接狀態，軸(zhou)向螺母擰緊(jin)力矩對連接剛度的影響，通(tong)過兩種(zhong)方法實(shi)現(xian)為(wei)發動(dong)(dong)機臺(tai)架試(shi)驗(yan)，即(ji)直接利(li)用船舶發動(dong)(dong)機作為(wei)試(shi)驗(yan)振源。發動(dong)(dong)機臺(tai)架試(shi)驗(yan)工況條件較為(wei)真(zhen)實(shi)，但環境(jing)干擾(rao)噪音(yin)復雜，不利(li)于(yu)信(xin)號分析，試(shi)驗(yan)結果偏差(cha)較大。

對輪聯(lian)軸器在(zai)工作過(guo)程(cheng)中，并(bing)且會帶來燃油消耗空(kong)氣污染等后果(guo)，由于承受咬入沖擊動載荷，使得聯(lian)軸器受到峰值轉矩，聯(lian)軸器承載能力下降(jiang)，并(bing)在(zai)短時間內失效，從而直接(jie)影響其(qi)正常工作，其(qi)中的較薄弱環節進行替(ti)換(huan)或(huo)維(wei)修是重要和實用的。聯(lian)軸器兩軸相(xiang)對半徑變位要求較好，找耦合(he)同(tong)心(xin)度(du)為0.2~0.6mm，存在(zai)很大困(kun)難。如果(guo)在(zai)駕駛(shi)過(guo)程(cheng)中螺栓松動，泵裝(zhuang)置的振動和噪(zao)音(yin)可能會變大。