對輪聯軸器慣性(xing)主(zhu)軸(zhou)(zhou)線與旋轉軸(zhou)(zhou)線之間重心位(wei)置偏心量的(de)(de)可能值(zhi)是平(ping)方(fang)和(he)方(fang)根值(zhi)而決定的(de)(de)，主(zhu)要由兩(liang)半(ban)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器和(he)聯(lian)接螺(luo)栓組(zu)成，對(dui)輪聯(lian)軸(zhou)(zhou)器軸(zhou)(zhou)套孔(kong)(kong)裝配前，鏜削切割和(he)鍵(jian)槽的(de)(de)修整聯(lian)軸(zhou)(zhou)器端面(mian)(mian)和(he)其它(ta)表面(mian)(mian)的(de)(de)加工等。半(ban)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器的(de)(de)軸(zhou)(zhou)套孔(kong)(kong)有圓錐(zhui)(zhui)孔(kong)(kong)和(he)圓柱孔(kong)(kong)兩(liang)種形(xing)式，圓錐(zhui)(zhui)孔(kong)(kong)比圓柱孔(kong)(kong)在工藝特性(xing)上有較多的(de)(de)特點，圓錐(zhui)(zhui)形(xing)軸(zhou)(zhou)套孔(kong)(kong)容易獲得相配合(he)部件之間的(de)(de)同心。

對輪聯軸器在(zai)工(gong)作(zuo)過程(cheng)中，并(bing)且會帶來(lai)燃油(you)消(xiao)耗空氣污染等(deng)后果，由于承受咬入沖擊動(dong)載(zai)荷，使得聯軸器受到峰值轉矩，聯軸器承載(zai)能力(li)下降，并(bing)在(zai)短時(shi)間內失效，從而直接影響其正常(chang)工(gong)作(zuo)，其中的較薄弱環節進行(xing)替(ti)換(huan)或維修是重要和實用的。聯軸器兩軸相對半徑變位要求較好(hao)，找耦合同心度(du)為0.2~0.6mm，存(cun)在(zai)很大(da)困(kun)難(nan)。如果在(zai)駕駛過程(cheng)中螺栓松動(dong)，泵裝置(zhi)的振動(dong)和噪(zao)音可能會變大(da)。