Rokee開發的零背隙梅花彈性聯軸器，金屬膜片聯軸器，波紋管聯軸器等精密伺服聯軸器是我們在市場的強有力產品。不僅如此，如果您在選擇使用德國，日本或者其他公司的產品方面存在困惑或者不便，我們可以很快為您提供更加有建設性的技術替代方案和同樣優質的產品來滿足您的事業需求。水泵聯軸器就是(shi)連(lian)接在水泵(beng)端的聯軸(zhou)器(qi)，如果(guo)與電機聯軸(zhou)器(qi)進行連(lian)接，就形成了(le)一(yi)套完整的水泵(beng)機組設備。

伺(si)(si)服電機(ji)聯軸器，因其使用場(chang)合(he)的(de)(de)精(jing)密性(xing)，必(bi)須具備特殊的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)：零間隙(xi)：聯軸器整(zheng)體在傳(chuan)動(dong)(dong)過(guo)程(cheng)中不允許有間隙(xi)，包括正(zheng)向間隙(xi)以及回程(cheng)間隙(xi)；高(gao)剛性(xing)：即不允許出現(xian)傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)遲滯性(xing)，否則將嚴重影響伺(si)(si)服馬達(da)傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)精(jing)度；低慣量：在保證(zheng)傳(chuan)動(dong)(dong)強(qiang)度的(de)(de)基礎(chu)之(zhi)上，應盡可能(neng)(neng)降低伺(si)(si)服馬達(da)聯軸器的(de)(de)重量；柔性(xing)：精(jing)密的(de)(de)伺(si)(si)服聯軸器，不僅要(yao)求(qiu)剛性(xing)高(gao)，同時需要(yao)吸收安裝過(guo)程(cheng)中產生(sheng)的(de)(de)軸與軸之(zhi)間的(de)(de)偏差；其他性(xing)能(neng)(neng)：耐熱性(xing)、動(dong)(dong)平衡性(xing)等。

風機聯軸器是電機(ji)與風(feng)機(ji)連接的(de)(de)(de)聯(lian)軸(zhou)器。它可以(yi)將不同機(ji)構中的(de)(de)(de)主動軸(zhou)和從動軸(zhou)牢牢地緊密(mi)連接在一(yi)起，以(yi)此達(da)到一(yi)同旋轉的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，并傳遞運動機(ji)械(xie)零(ling)件，有時也用以(yi)聯(lian)接軸(zhou)與其他零(ling)件。

風機聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)具(ju)有(you)(you)減速、增速、變向(xiang)和換向(xiang)等動作(zuo)以(yi)及緩和沖(chong)(chong)擊、吸振的(de)作(zuo)用(yong)。聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)可(ke)分為(wei)剛性聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)和撓性聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)兩(liang)大類(lei)。前(qian)者不具(ju)有(you)(you)緩沖(chong)(chong)性和補償兩(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)線相對位移的(de)能力(li)，但結構簡單，制(zhi)造成本較低，裝拆、維護方(fang)便(bian)。

輪胎聯軸器采(cai)用輪(lun)胎體狀橡膠(jiao)元件，與兩個半聯經過(guo)螺栓聯接(jie)，實(shi)現扭矩(ju)傳遞和位移補(bu)償(chang)。橡膠(jiao)輪(lun)胎聯軸器具(ju)有較(jiao)高的(de)(de)彈性性能，扭轉剛度小，減震(zhen)能力(li)強，軸向補(bu)償(chang)能力(li)較(jiao)大，有良好的(de)(de)阻(zu)尼性能。

彈性(xing)(xing)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)聯(lian)(lian)軸(zhou)器輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)體是輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)聯(lian)(lian)軸(zhou)器必要的(de)(de)(de)備件之一，相應(ying)的(de)(de)(de)分為(wei)UL、LA、LB輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)體。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)式聯(lian)(lian)軸(zhou)器分為(wei)凸(tu)型(xing)和(he)凹型(xing)兩(liang)(liang)大類，凸(tu)型(xing)又分為(wei)帶骨(gu)(gu)架(jia)(jia)整體式、無骨(gu)(gu)整體式和(he)徑(jing)向切(qie)(qie)口(kou)式三種。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)環內側(ce)用硫化方法與鋼質骨(gu)(gu)架(jia)(jia)粘接(jie)成一體，骨(gu)(gu)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)螺栓孔處(chu)焊(han)有(you)螺母。裝配時用螺栓與兩(liang)(liang)半聯(lian)(lian)軸(zhou)器的(de)(de)(de)凸(tu)緣連(lian)接(jie)，依靠擰緊螺栓使輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)與凸(tu)緣端面之間產(chan)生的(de)(de)(de)摩擦力來傳遞轉矩，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)環工作時發(fa)生扭(niu)轉剪切(qie)(qie)變形，故輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)聯(lian)(lian)軸(zhou)器具有(you)很高的(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)，補償兩(liang)(liang)軸(zhou)相對(dui)位移的(de)(de)(de)能力較大，并(bing)有(you)良好(hao)的(de)(de)(de)阻尼，而且結構(gou)簡單、不需潤滑、裝拆和(he)維護都比(bi)較方便(bian)。

輪胎式聯軸器缺點是承載能力(li)(li)不高、外(wai)形尺(chi)寸較大(da)，隨著兩軸(zhou)(zhou)(zhou)相(xiang)(xiang)對(dui)扭轉(zhuan)角的(de)(de)增加使輪(lun)胎(tai)外(wai)形扭歪，軸(zhou)(zhou)(zhou)向尺(chi)寸略有減小，將(jiang)在兩軸(zhou)(zhou)(zhou)上產生較大(da)的(de)(de)附(fu)加軸(zhou)(zhou)(zhou)向力(li)(li)，使軸(zhou)(zhou)(zhou)承負(fu)載加大(da)而降低壽命(ming)。輪(lun)胎(tai)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)高速運轉(zhuan)時(shi)，輪(lun)胎(tai)外(wai)緣由于離(li)心力(li)(li)的(de)(de)作用而向外(wai)擴(kuo)張(zhang)，將(jiang)進(jin)一步增大(da)附(fu)加軸(zhou)(zhou)(zhou)向力(li)(li)。為此，在安裝聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)時(shi)應采取(qu)措施(shi)，使輪(lun)胎(tai)中的(de)(de)應力(li)(li)方(fang)向與工(gong)作時(shi)產生的(de)(de)應力(li)(li)方(fang)向相(xiang)(xiang)反，以(yi)抵消部分附(fu)加軸(zhou)(zhou)(zhou)向力(li)(li)，達到改善聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)和(he)兩軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)工(gong)和(he)條件。

輪胎式聯(lian)軸器由(you)于(yu)種(zhong)種(zhong)原因使其質心或慣性主軸與(yu)其加轉(zhuan)軸線不(bu)重合，在運轉(zhuan)時將產生不(bu)平(ping)(ping)衡(heng)離心慣性力、離心慣性力偶(ou)和(he)動撓度(du)（振型）的(de)現象(xiang)(xiang)，稱為轉(zhuan)子的(de)不(bu)平(ping)(ping)衡(heng)現象(xiang)(xiang)，這種(zhong)不(bu)平(ping)(ping)衡(heng)現象(xiang)(xiang)必(bi)然引(yin)起(qi)軸系的(de)振動，從而影響(xiang)機器的(de)正(zheng)常工作(zuo)和(he)使用壽(shou)命，因而對其必(bi)須加以重視。

The tyre coupling adopts tyre body-shaped rubber elements, which are connected with two semi-couplings through bolts to realize torque transmission and displacement compensation. Tyre coupling has high elastic performance, small torsional rigidity, strong damping capacity, large axial compensation capacity, and good damping performance.