UL輪胎聯軸器采用輪胎體與帶螺紋孔金屬聯接板硫化粘接在一起,然后與兩個半聯通過螺栓直接聯接實現扭矩的傳遞和其他位置補償。UL聯軸器具有良好的減震緩沖和軸間偏移補償性能,工作溫度—20~80攝氏度,轉遞轉矩10~20000N.M,UL輪胎式聯軸器適于潮(chao)濕、多塵、有沖(chong)擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的(de)工作條件,并全拆裝方便,不需潤滑、耐久可靠。
| 型號 | 公稱扭矩 N.m | 瞬時扭矩 N.m | 許用轉速 rpm | 軸孔直徑d/mm | 軸孔長度L | D | B | 重量 | 轉動慣量 | 許用補償量 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 鋼 | 鐵 | 鋼 | 鐵 | kg | kg.m2 | 徑向 | 軸向 | 角向° | |||||||
| J、J1型 | Y型 | mm | |||||||||||||
| UL1 | 10 | 31.5 | 5000 | 3500 | 11 | 11 | 22 | 25 | 80 | 20 | 0.7 | 0.0003 | 1 | 1 | 1° |
| 12、14 | 12、14 | 27 | 32 | ||||||||||||
| 16、18 | 16 | 30 | 42 | ||||||||||||
| UL2 | 25 | 80 | 5000 | 3000 | 14 | 14 | 27 | 32 | 100 | 26 | 1.2 | 0.0008 | 1 | 1 | 1° |
| 16、18、19 | 16、18、19 | 30 | 42 | ||||||||||||
| 20、22 | 20 | 38 | 52 | ||||||||||||
| UL3 | 63 | 180 | 4800 | 3000 | 18、19 | 18、19 | 30 | 42 | 120 | 32 | 1.8 | 0.0022 | 1.6 | 2 | 1° |
| 20、22、24 | 20、22 | 38 | 52 | ||||||||||||
| 25 | - | 44 | 62 | ||||||||||||
| UL4 | 100 | 315 | 4500 | 3000 | 20、22、24 | 20、22、24 | 38 | 52 | 140 | 38 | 3 | 0.004 | 1.6 | 2 | 1° |
| 25、28 | 25 | 44 | 62 | ||||||||||||
| 30 | - | 60 | 82 | ||||||||||||
| UL5 | 160 | 500 | 4000 | 3000 | 24 | 24 | 38 | 52 | 160 | 45 | 4.6 | 0.0084 | 1.6 | 2 | 1° |
| 25、28 | 25、28 | 44 | 62 | ||||||||||||
| 30、32、35 | 30 | 60 | 82 | ||||||||||||
| UL6 | 250 | 7100 | 3600 | 2500 | 28 | 28 | 44 | 62 | 180 | 50 | 7.1 | 0.0164 | 1.6 | 2 | 1° |
| 30、32、35、38 | 30、32、35 | 60 | 82 | ||||||||||||
| 40 | - | 84 | 112 | ||||||||||||
| UL7 | 315 | 900 | 3200 | 2500 | 32、35、38 | 32、35、38 | 60 | 82 | 200 | 56 | 10.9 | 0.029 | 2 | 2.5 | 1° |
| 40、42、45、48 | 40、42 | 84 | 112 | ||||||||||||
| UL8 | 400 | 1250 | 3000 | 2000 | 38 | 38 | 60 | 82 | 220 | 63 | 13 | 0.0448 | 2.5 | 3 | 1°30' |
| 40、42、45、48、50 | 40、42、45 | 84 | 112 | ||||||||||||
| UL9 | 630 | 1800 | 2800 | 2000 | 42、45、48、50、55、56 | 42、45、48、50、55 | 84 | 112 | 250 | 71 | 20 | 0.0898 | 2.5 | 3 | 1°30' |
| 60 | - | 107 | 142 | ||||||||||||
| UL10 | 800 | 2240 | 2400 | 1600 | 45*、48*、50、55、56 | 45*、48*、50、55、56 | 84 | 112 | 280 | 80 | 30.6 | 0.1596 | 3 | 3.6 | 1°30' |
| 60、63、65、70 | 60、63、65 | 107 | 142 | ||||||||||||
| UL11 | 1000 | 2500 | 2100 | 1600 | 50*、55*、56* | 50*、55*、56* | 84 | 112 | 320 | 90 | 39 | 0.2792 | 3 | 3.6 | 1°30' |
| 60、63、65、70、71、75 | 60、63、65 | 107 | 142 | ||||||||||||
| UL12 | 1600 | 4000 | 2000 | 1600 | 55*、56* | 55*、56* | 84 | 112 | 360 | 100 | 59 | 0.5356 | 3.6 | 4 | 1°30' |
| 60*、63*、65*、70、71、75 | 60*、63*、65*、70、71、75 | 107 | 142 | ||||||||||||
| 80、85 | 80 | 132 | 172 | ||||||||||||
| UL13 | 2500 | 6300 | 1800 | 1600 | 63*、65*、70*、71*、75* | 63*、65*、70*、71*、75* | 107 | 142 | 400 | 110 | 81 | 0.896 | 4 | 4.5 | 1°30' |
| 80、85、90、95 | 80、85、90、95 | 132 | 172 | ||||||||||||
| UL14 | 4000 | 10000 | 1600 | 1400 | 75* | 75* | 107 | 142 | 480 | 130 | 145 | 2.2616 | 4 | 5 | 1°30' |
| 80*、85*、90*、95* | 80*、85*、90*、95* | 132 | 172 | ||||||||||||
| 100、110 | 100、110 | 167 | 212 | ||||||||||||
| UL15 | 6300 | 14000 | 1200 | 1120 | 85*、90*、95* | 90*、95* | 132 | 172 | 560 | 150 | 222 | 4.6456 | 3 | 5.6 | 1°30' |
| 100*、110*、120*、125* | 100*、110*、120*、125* | 167 | 212 | ||||||||||||
| UL16 | 10000 | 20000 | 1000 | 1000 | 100*、110*、120*、125* | 100*、110*、120*、125* | 167 | 212 | 630 | 180 | 302 | 8.0924 | 3 | 6 | 1°30' |
| 130、140 | 130、140 | 202 | 252 | ||||||||||||
| UL17 | 16000 | 31500 | 900 | 850 | 120*、125* | - | 167 | 212 | 750 | 210 | 561 | 20.0176 | 3 | 6.7 | 1°30' |
| 130*、140*、150* | 130*、140*、150* | ||||||||||||||
| 160* | 160* | 242 | 302 | ||||||||||||
| UL18 | 25000 | 59000 | 800 | 750 | 140*、150* | - | 202 | 252 | 900 | 250 | 818 | 43.053 | 3 | 8 | 1°30' |
| 160*、170*、180* | 160*、170*、180* | 242 | 302 | ||||||||||||
UL輪胎聯軸器主要(yao)由兩個帶軸(zhou)孔的(de)法蘭和(he)橡膠(jiao)(jiao)輪(lun)(lun)胎體(ti)組成。法蘭部分通常采用45#鋼(gang)鍛打件制(zhi)造,具(ju)有高強度和(he)耐(nai)磨(mo)損(sun)的(de)特(te)點(dian);而橡膠(jiao)(jiao)輪(lun)(lun)胎體(ti)則(ze)賦予了聯軸(zhou)器(qi)優良(liang)的(de)彈性和(he)減震性能(neng)。橡膠(jiao)(jiao)輪(lun)(lun)胎體(ti)使得UL輪(lun)(lun)胎式聯軸(zhou)器(qi)具(ju)有優異的(de)緩沖性能(neng),能(neng)夠(gou)(gou)顯(xian)著降(jiang)低設備在運行過程中(zhong)的(de)沖擊載(zai)荷(he)和(he)振動(dong)(dong),從(cong)而保(bao)(bao)護傳動(dong)(dong)系(xi)統免受(shou)損(sun)害(hai)。UL聯軸(zhou)器(qi)能(neng)夠(gou)(gou)同時補償(chang)軸(zhou)向(≤5mm)、徑向(≤2mm)和(he)角向(≤1°)的(de)位移,確保(bao)(bao)傳動(dong)(dong)系(xi)統的(de)穩定(ding)性和(he)可(ke)靠性。UL輪(lun)(lun)胎式聯軸(zhou)器(qi)無需潤(run)滑或(huo)定(ding)期維(wei)護,降(jiang)低了使用成本和(he)維(wei)護難度。其使用壽(shou)命可(ke)達(da)5年以上,具(ju)有較高的(de)經(jing)濟(ji)性和(he)實用性。UL型聯軸(zhou)器(qi)可(ke)在-20~80℃的(de)環(huan)境中(zhong)持續運行,耐(nai)受(shou)潮濕、粉塵等惡(e)劣條件,適(shi)用于各(ge)種復雜工況。
UL型(xing)輪胎式(shi)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)廣泛應用于(yu)冶(ye)(ye)金、起(qi)重輸送(song)、石油(you)化工(gong)等行業。在(zai)冶(ye)(ye)金設(she)備(bei)中,它主要用于(yu)軋機(ji)、矯(jiao)直(zhi)機(ji)等重型(xing)機(ji)械的傳動緩(huan)沖;在(zai)起(qi)重輸送(song)領域,它適配于(yu)橋式(shi)起(qi)重機(ji)、皮帶輸送(song)機(ji)等頻繁啟(qi)停的設(she)備(bei);在(zai)石油(you)化工(gong)裝置中,它則應用于(yu)泵組、壓縮(suo)機(ji)等需長期運轉的設(she)備(bei)。UL型(xing)輪胎聯軸(zhou)(zhou)器(qi)的安裝過程相對簡(jian)單,只(zhi)需將(jiang)法(fa)蘭軸(zhou)(zhou)孔與設(she)備(bei)軸(zhou)(zhou)端(duan)直(zhi)接(jie)(jie)裝配,并用螺(luo)栓(shuan)將(jiang)兩半聯軸(zhou)(zhou)器(qi)聯接(jie)(jie)即可。在(zai)維護方面,由(you)于(yu)該(gai)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)具(ju)有免維護的特點,因此(ci)用戶無(wu)需進行定(ding)期的潤滑或檢查工(gong)作。
在現(xian)代工(gong)業傳(chuan)動系統中,輪胎聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器作為重要的(de)(de)(de)柔性連(lian)接部(bu)件(jian),憑借獨(du)特的(de)(de)(de)結構設(she)計和優(you)異(yi)的(de)(de)(de)使用性能,廣泛應用于各(ge)類機械設(she)備的(de)(de)(de)動力(li)傳(chuan)遞中,其(qi)中UL輪胎聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器因其(qi)適配性強、維護(hu)便捷等特點,成為諸多工(gong)況下的(de)(de)(de)優(you)選傳(chuan)動配件(jian)。該類聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器無需復雜的(de)(de)(de)結構設(she)計,核心是(shi)通(tong)過柔性元件(jian)與剛性部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)科學組(zu)合,實(shi)現(xian)動力(li)的(de)(de)(de)平穩傳(chuan)遞,同時緩解傳(chuan)動過程中的(de)(de)(de)各(ge)類應力(li),保護(hu)設(she)備部(bu)件(jian),延(yan)長(chang)整體傳(chuan)動系統的(de)(de)(de)使用壽(shou)命。
UL輪(lun)胎(tai)(tai)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)結構由彈性元(yuan)件和兩(liang)個半聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)構成(cheng)(cheng),整體(ti)設計簡潔(jie)緊(jin)湊,便于(yu)安(an)裝和后期維(wei)護。其中(zhong),彈性元(yuan)件呈輪(lun)胎(tai)(tai)狀,是整個聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)核心部件,通(tong)(tong)常采用(yong)橡膠與(yu)纖(xian)維(wei)織物復合材質,通(tong)(tong)過(guo)硫(liu)化工(gong)藝與(yu)帶螺紋孔(kong)的(de)金(jin)屬(shu)連(lian)接板(ban)牢(lao)固粘接,形成(cheng)(cheng)一體(ti)化結構,這(zhe)種(zhong)連(lian)接方式能(neng)讓彈性元(yuan)件與(yu)金(jin)屬(shu)部件結合更緊(jin)密,提升扭矩傳遞(di)的(de)穩定性,同時避免運行過(guo)程中(zhong)出(chu)現(xian)相對(dui)滑(hua)動。兩(liang)個半聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)采用(yong)優質鋼材精密加(jia)工(gong)而成(cheng)(cheng),具備(bei)(bei)足夠的(de)強度(du)和剛度(du),用(yong)于(yu)分別連(lian)接主動軸(zhou)(zhou)和從動軸(zhou)(zhou),再通(tong)(tong)過(guo)螺栓將半聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)與(yu)彈性元(yuan)件的(de)金(jin)屬(shu)連(lian)接板(ban)固定,完成(cheng)(cheng)整個傳動結構的(de)組裝。與(yu)其他類型輪(lun)胎(tai)(tai)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)相比,UL型輪(lun)胎(tai)(tai)式聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)彈性元(yuan)件厚度(du)設計更為合理(li),兼(jian)顧了彈性形變(bian)能(neng)力和結構強度(du),既保(bao)證(zheng)了緩(huan)沖效果(guo),又能(neng)滿(man)足不(bu)同工(gong)況下的(de)扭矩傳遞(di)需求。整個結構無需潤滑(hua),減(jian)少了日常維(wei)護的(de)工(gong)作量(liang),同時避免了潤滑(hua)介(jie)質對(dui)周邊(bian)設備(bei)(bei)和環(huan)(huan)境(jing)的(de)污染,適配多種(zhong)復雜(za)的(de)工(gong)業環(huan)(huan)境(jing)。
獨特(te)的結(jie)構設(she)(she)計(ji)賦予(yu)了UL輪(lun)胎式聯軸器多項優(you)異的性能(neng),其中緩沖(chong)減(jian)震性能(neng)突出。由于彈(dan)性元(yuan)件(jian)采(cai)用(yong)柔性橡膠(jiao)材(cai)質,具備良好(hao)的彈(dan)性形變能(neng)力(li),在機(ji)(ji)械設(she)(she)備啟動、停機(ji)(ji)或負載(zai)突變時,能(neng)夠有(you)效(xiao)吸收和緩沖(chong)傳(chuan)動過程中產生的沖(chong)擊(ji)能(neng)量,緩解振(zhen)動傳(chuan)播,降低對(dui)電機(ji)(ji)、軸承、齒輪(lun)等(deng)(deng)關鍵部(bu)件(jian)的沖(chong)擊(ji)損(sun)傷,同時減(jian)少設(she)(she)備運行(xing)過程中的噪聲,改善工作環境。例如(ru)在破碎機(ji)(ji)、壓縮機(ji)(ji)等(deng)(deng)沖(chong)擊(ji)性較(jiao)大的設(she)(she)備中應用(yong)時,可顯(xian)著降低設(she)(she)備的振(zhen)動幅度,提升運行(xing)穩定性。
UL聯軸(zhou)器還具(ju)備(bei)(bei)較強的位(wei)移補償能(neng)(neng)力(li),能(neng)(neng)夠有(you)效補償兩(liang)軸(zhou)之(zhi)間因(yin)制造(zao)誤差、安(an)裝偏差、設(she)備(bei)(bei)運(yun)行(xing)(xing)變形(xing)或溫度變化產(chan)生的軸(zhou)向(xiang)、徑向(xiang)和(he)角向(xiang)位(wei)移。在實(shi)(shi)際(ji)工(gong)業生產(chan)中(zhong),機械設(she)備(bei)(bei)的兩(liang)軸(zhou)很難實(shi)(shi)現對(dui)中(zhong),這種位(wei)移補償能(neng)(neng)力(li)可以避免(mian)因(yin)軸(zhou)系(xi)不(bu)對(dui)中(zhong)產(chan)生的附加(jia)(jia)應(ying)力(li),防(fang)止軸(zhou)系(xi)彎曲、部件磨(mo)損加(jia)(jia)劇等問題,提高傳(chuan)動系(xi)統(tong)的運(yun)行(xing)(xing)可靠性,降低設(she)備(bei)(bei)故障發(fa)生率。其位(wei)移補償范圍能(neng)(neng)夠適配大多數通用工(gong)業設(she)備(bei)(bei)的需求,在兩(liang)軸(zhou)對(dui)中(zhong)精度不(bu)高的工(gong)況下也能(neng)(neng)正(zheng)常工(gong)作,提升了(le)設(she)備(bei)(bei)安(an)裝的靈活性和(he)適應(ying)性。
在扭(niu)(niu)矩(ju)傳遞方面,UL輪胎聯軸器通過合理的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構優化和優質材料的(de)(de)(de)(de)(de)選用,具(ju)備穩定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)傳遞能力(li),能夠(gou)根(gen)據設備需求傳遞不(bu)同大(da)小的(de)(de)(de)(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju),適配(pei)從輕型(xing)到中型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)類動力(li)傳遞場景,在保證動力(li)高效傳遞的(de)(de)(de)(de)(de)同時,不(bu)會出(chu)現明顯的(de)(de)(de)(de)(de)能量損耗。此外,該類聯軸器還具(ju)備良好的(de)(de)(de)(de)(de)環境(jing)(jing)適應性(xing)(xing)(xing),彈性(xing)(xing)(xing)元件采用的(de)(de)(de)(de)(de)復合橡膠材質具(ju)有一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)耐腐(fu)蝕(shi)性(xing)(xing)(xing)和耐老化性(xing)(xing)(xing),能夠(gou)在潮濕、多(duo)塵的(de)(de)(de)(de)(de)惡劣環境(jing)(jing)中正常工(gong)作,工(gong)作溫度范圍可覆(fu)蓋-20℃至80℃,能夠(gou)適配(pei)冶金、礦山(shan)、化工(gong)等多(duo)種行(xing)業的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作環境(jing)(jing),長期運行(xing)不(bu)易出(chu)現損壞,使用壽命較長。
基(ji)于(yu)優異的(de)(de)(de)(de)結構和性(xing)能,UL輪胎式聯軸器的(de)(de)(de)(de)應用(yong)場景十分廣泛,主要(yao)集中在(zai)(zai)需(xu)要(yao)緩沖減(jian)震、位移補(bu)償和頻繁啟停的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械設(she)(she)備(bei)(bei)中。在(zai)(zai)礦山行(xing)業,常用(yong)于(yu)破(po)碎機(ji)(ji)(ji)、球磨(mo)機(ji)(ji)(ji)、輸送機(ji)(ji)(ji)等設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)傳動(dong)系統,這些設(she)(she)備(bei)(bei)工作(zuo)環境(jing)惡(e)劣,存在(zai)(zai)較大的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)(ji)和振動(dong),且兩軸對中精度(du)不(bu)易控制,UL型輪胎聯軸器能夠(gou)有效緩沖沖擊(ji)(ji)、補(bu)償位移,保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)穩定運行(xing);在(zai)(zai)冶(ye)金(jin)行(xing)業,可用(yong)于(yu)軋鋼(gang)機(ji)(ji)(ji)、煉焦設(she)(she)備(bei)(bei)等輔(fu)助傳動(dong)系統,緩解(jie)高溫工況(kuang)下軸系的(de)(de)(de)(de)變形影響,保護關鍵部件;在(zai)(zai)石油(you)化(hua)工行(xing)業,適(shi)用(yong)于(yu)各類(lei)泵、壓縮機(ji)(ji)(ji)等設(she)(she)備(bei)(bei),憑(ping)借(jie)耐腐蝕性(xing)和穩定的(de)(de)(de)(de)傳動(dong)性(xing)能,適(shi)配含有輕微腐蝕性(xing)介質的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)環境(jing)。
除此之外(wai),UL輪胎(tai)聯(lian)軸器(qi)還廣泛應用于通(tong)用機械領(ling)域,如(ru)風機、水泵、紡織(zhi)機械等(deng)(deng),以及汽車發(fa)動機輔助傳動系統(tong)中,用于緩解發(fa)動機運轉產生的(de)(de)振動,提升動力傳遞的(de)(de)平穩(wen)性。在建筑(zhu)機械領(ling)域,混凝土攪(jiao)拌機、起重(zhong)機等(deng)(deng)設備(bei)也(ye)常采(cai)用該類聯(lian)軸器(qi),其簡潔的(de)(de)結構和便捷的(de)(de)維護(hu)特點,能夠降低(di)施工現場的(de)(de)維護(hu)成本(ben),提高施工效率。
總體而言,UL輪(lun)胎(tai)聯(lian)軸器以簡潔(jie)的(de)結構(gou)、優(you)(you)異的(de)緩沖減震性(xing)能、較(jiao)強的(de)位移補償能力和廣(guang)泛的(de)適配(pei)性(xing),成(cheng)為(wei)現代工業(ye)傳動(dong)系(xi)統中不可(ke)或缺(que)的(de)重要部件。其無需(xu)潤滑、維護便捷、使用(yong)壽(shou)命長等(deng)特點,能夠有效(xiao)降低設(she)備的(de)維護成(cheng)本,提升傳動(dong)系(xi)統的(de)運(yun)(yun)行可(ke)靠(kao)性(xing),適配(pei)多種復雜(za)工況(kuang)的(de)使用(yong)需(xu)求。隨著(zhu)工業(ye)技(ji)術(shu)的(de)不斷發展,UL輪(lun)胎(tai)聯(lian)軸器在結構(gou)優(you)(you)化和材料改進(jin)方面將(jiang)不斷完善,進(jin)一步擴大(da)應用(yong)范圍,為(wei)各類機械設(she)備的(de)高效(xiao)、穩定(ding)運(yun)(yun)行提供(gong)更(geng)可(ke)靠(kao)的(de)動(dong)力傳遞(di)保障。
UL型聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的規格型號:UL1聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL2聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL3聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL4聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL5聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL6聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL7聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL8聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL9聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL10聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL11聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL12聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL13聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL14聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL15聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL16聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL17聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),UL18聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。
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