Rokee開發的零背隙梅花彈性聯軸器，金屬膜片聯軸器，波紋管聯軸器等精密伺服聯軸器是我們在市場的強有力產品。不僅如此，如果您在選擇使用德國，日本或者其他公司的產品方面存在困惑或者不便，我們可以很快為您提供更加有建設性的技術替代方案和同樣優質的產品來滿足您的事業需求。水泵聯軸器就是連接(jie)在(zai)水泵端的聯軸(zhou)器(qi)，如(ru)果與電機聯軸(zhou)器(qi)進行(xing)連接(jie)，就形成了一(yi)套(tao)完整(zheng)的水泵機組設備。

伺(si)服(fu)電機聯(lian)軸(zhou)(zhou)器，因(yin)其(qi)使用場(chang)合的(de)(de)精(jing)密性，必須具(ju)備特(te)殊的(de)(de)性能：零間隙(xi)：聯(lian)軸(zhou)(zhou)器整(zheng)體(ti)在傳(chuan)動過(guo)(guo)程(cheng)中不(bu)允(yun)許有間隙(xi)，包括(kuo)正向(xiang)間隙(xi)以(yi)及回程(cheng)間隙(xi)；高剛性：即不(bu)允(yun)許出現(xian)傳(chuan)動的(de)(de)遲滯性，否(fou)則將嚴重影響伺(si)服(fu)馬(ma)達(da)傳(chuan)動的(de)(de)精(jing)度(du)；低慣(guan)量：在保證傳(chuan)動強度(du)的(de)(de)基礎(chu)之上，應盡(jin)可能降低伺(si)服(fu)馬(ma)達(da)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器的(de)(de)重量；柔性：精(jing)密的(de)(de)伺(si)服(fu)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器，不(bu)僅要求剛性高，同時需要吸收安裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中產生的(de)(de)軸(zhou)(zhou)與(yu)軸(zhou)(zhou)之間的(de)(de)偏(pian)差(cha)；其(qi)他性能：耐熱(re)性、動平衡性等。

風機聯軸器是電機與風機連接(jie)的聯(lian)軸器。它可以將不同(tong)機構中的主動(dong)軸和從動(dong)軸牢牢地緊密連接(jie)在(zai)一起(qi)，以此達到一同(tong)旋轉的目的，并傳遞(di)運動(dong)機械零件(jian)，有時也用(yong)以聯(lian)接(jie)軸與其他(ta)零件(jian)。

風機(ji)聯軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)具(ju)有減速、增速、變(bian)向和(he)換(huan)向等(deng)動作以及緩和(he)沖擊、吸振的作用。聯軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)可(ke)分為剛性(xing)聯軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)和(he)撓性(xing)聯軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)兩大類。前者不具(ju)有緩沖性(xing)和(he)補償兩軸(zhou)線相對位移的能力，但結構簡單，制造成(cheng)本(ben)較低(di)，裝(zhuang)拆、維護方便。

輪胎聯軸器采用輪(lun)胎體狀(zhuang)橡(xiang)(xiang)膠元件，與兩個(ge)半聯(lian)(lian)經(jing)過螺栓聯(lian)(lian)接，實(shi)現扭(niu)(niu)矩傳遞和位移補(bu)償。橡(xiang)(xiang)膠輪(lun)胎聯(lian)(lian)軸器具有較(jiao)高的彈性(xing)性(xing)能(neng)(neng)，扭(niu)(niu)轉剛度小，減震能(neng)(neng)力強，軸向補(bu)償能(neng)(neng)力較(jiao)大(da)，有良(liang)好的阻尼性(xing)能(neng)(neng)。

彈性(xing)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)聯軸(zhou)器(qi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)體(ti)(ti)(ti)是輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)聯軸(zhou)器(qi)必(bi)要的備(bei)件之一，相應的分為UL、LA、LB輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)體(ti)(ti)(ti)。輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)式聯軸(zhou)器(qi)分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨(gu)架整體(ti)(ti)(ti)式、無骨(gu)整體(ti)(ti)(ti)式和徑向切口(kou)式三種。輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)環(huan)內側用(yong)硫化(hua)方法(fa)與鋼質骨(gu)架粘接成一體(ti)(ti)(ti)，骨(gu)架上的螺栓孔處(chu)焊有螺母。裝配時用(yong)螺栓與兩半聯軸(zhou)器(qi)的凸緣連接，依靠擰緊(jin)螺栓使輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)與凸緣端面(mian)之間產(chan)生的摩擦力(li)來傳(chuan)遞轉(zhuan)矩，輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)環(huan)工作時發生扭轉(zhuan)剪切變(bian)形，故輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)聯軸(zhou)器(qi)具有很高的彈性(xing)，補償兩軸(zhou)相對(dui)位(wei)移的能力(li)較大，并有良好的阻尼(ni)，而(er)且結(jie)構(gou)簡單(dan)、不需(xu)潤滑、裝拆(chai)和維護都比較方便(bian)。

輪胎式聯軸器缺(que)點是承(cheng)(cheng)載能力不高、外(wai)形尺寸(cun)較大(da)，隨著兩(liang)軸(zhou)(zhou)相對扭(niu)(niu)轉角的(de)增加使輪(lun)(lun)胎(tai)外(wai)形扭(niu)(niu)歪，軸(zhou)(zhou)向(xiang)尺寸(cun)略(lve)有減小(xiao)，將在兩(liang)軸(zhou)(zhou)上產生較大(da)的(de)附(fu)加軸(zhou)(zhou)向(xiang)力，使軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)負載加大(da)而降低壽命。輪(lun)(lun)胎(tai)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)高速運轉時，輪(lun)(lun)胎(tai)外(wai)緣由于(yu)離心力的(de)作(zuo)用而向(xiang)外(wai)擴張，將進一(yi)步增大(da)附(fu)加軸(zhou)(zhou)向(xiang)力。為此，在安裝聯軸(zhou)(zhou)器(qi)時應(ying)采取措(cuo)施，使輪(lun)(lun)胎(tai)中的(de)應(ying)力方向(xiang)與工作(zuo)時產生的(de)應(ying)力方向(xiang)相反(fan)，以抵消部分附(fu)加軸(zhou)(zhou)向(xiang)力，達到(dao)改善(shan)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)和(he)兩(liang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)工和(he)條件(jian)。

輪胎式聯(lian)軸器由于種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)原(yuan)因(yin)使其質(zhi)心(xin)(xin)或慣(guan)性主軸與(yu)其加轉(zhuan)軸線不重合，在(zai)運轉(zhuan)時(shi)將(jiang)產(chan)生不平衡離心(xin)(xin)慣(guan)性力(li)、離心(xin)(xin)慣(guan)性力(li)偶和動(dong)撓度（振型）的現(xian)象(xiang)，稱為轉(zhuan)子的不平衡現(xian)象(xiang)，這種(zhong)(zhong)不平衡現(xian)象(xiang)必然引起(qi)軸系的振動(dong)，從而(er)(er)影響機器的正常工作和使用壽命，因(yin)而(er)(er)對其必須加以重視(shi)。

The tyre coupling adopts tyre body-shaped rubber elements, which are connected with two semi-couplings through bolts to realize torque transmission and displacement compensation. Tyre coupling has high elastic performance, small torsional rigidity, strong damping capacity, large axial compensation capacity, and good damping performance.