減速機膜片聯軸器價格
RL系列膜片聯軸器是結合歐洲與日本等優質產品基礎之上獨立開發的高品質產品。膜片式聯軸器擁有更小(xiao)的體積，更大(da)(da)的同(tong)型扭矩(ju)和(he)更合(he)理(li)的配比尺(chi)寸(cun)，補(bu)償范圍大(da)(da)，質量(liang)輕(qing)轉動(dong)慣量(liang)小(xiao)螺(luo)栓與膜(mo)片(pian)組的孔連接(jie)部位(wei)采(cai)用特(te)殊的彈性墊套設計(ji)，極大(da)(da)減(jian)小(xiao)了孔緣部位(wei)應力的集中(zhong)，杜(du)絕膜(mo)片(pian)的撕裂交損，延長使用壽命。
膜片彈性聯軸器采(cai)用(yong)模塊化設計，裝(zhuang)配簡單，維修更(geng)換快捷。性能遠超國(guo)標JM系列產品，大量應用(yong)于風(feng)機系統，汽輪機組及其他重要工業領域。
彈性膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。彈性聯軸器結構緊湊，傳(chuan)遞扭矩(ju)大，使用壽命(ming)長(chang)，免維護，耐(nai)高溫，耐(nai)酸堿防腐(fu)(fu)蝕(shi)，適用于(yu)高溫高速及有腐(fu)(fu)蝕(shi)工況環境的(de)軸系(xi)傳(chuan)動。
The steel lamina coupling is an efficient flexible coupling with no back clearance and free from maintenance. Due to its unique structural design, it can achieve the perfect delivery of torque. Meanwhile, it has excellent performances, including large axial and radial compensation ability, low reply feedback force and wide thermal adaptability, etc. With different change design, it can be applied at most power transmission sites.
Rokee's RL series steel laminae coupling is a high-quality product developed independently on basis of combination of advanced products from Europe and Japan, etc. It has smaller size, larger torque of the same model, more reasonable proportioning size, large compensation scope, light weight and small rotational inertia. With modularized design, it’s easy for assembly, maintenance and replacement. Its performance far exceeds the one of JM series diaphragm coupling. It’s widely applied in the fields of fan systems, turboset and other pumps, etc.
Rokee開發的零背隙梅花彈性聯軸器，金屬膜片聯軸器，波紋管聯軸器等精密伺服聯軸器是我們在市場的強有力產品。不僅如此，如果您在選擇使用德國，日本或者其他公司的產品方面存在困惑或者不便，我們可以很快為您提供更加有建設性的技術替代方案和同樣優質的產品來滿足您的事業需求。水泵聯軸器就是連(lian)(lian)接在水泵端(duan)的(de)聯軸(zhou)器(qi)，如果與電機(ji)聯軸(zhou)器(qi)進行連(lian)(lian)接，就形(xing)成(cheng)了一套完(wan)整的(de)水泵機(ji)組設備。
伺服(fu)電機聯軸器(qi)，因其(qi)使用場(chang)合的(de)(de)(de)(de)精(jing)密(mi)性(xing)(xing)，必須具備(bei)特殊(shu)的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能：零間(jian)隙：聯軸器(qi)整體在(zai)傳(chuan)動過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)不允許有間(jian)隙，包(bao)括正(zheng)向間(jian)隙以及(ji)回程(cheng)(cheng)間(jian)隙；高剛(gang)性(xing)(xing)：即(ji)不允許出現傳(chuan)動的(de)(de)(de)(de)遲滯(zhi)性(xing)(xing)，否(fou)則將嚴重(zhong)影響伺服(fu)馬達(da)傳(chuan)動的(de)(de)(de)(de)精(jing)度；低慣(guan)量：在(zai)保(bao)證傳(chuan)動強(qiang)度的(de)(de)(de)(de)基礎之(zhi)上，應盡可能降低伺服(fu)馬達(da)聯軸器(qi)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量；柔(rou)性(xing)(xing)：精(jing)密(mi)的(de)(de)(de)(de)伺服(fu)聯軸器(qi)，不僅要求剛(gang)性(xing)(xing)高，同時(shi)需要吸收安(an)裝過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)產生的(de)(de)(de)(de)軸與軸之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)偏差；其(qi)他性(xing)(xing)能：耐熱性(xing)(xing)、動平(ping)衡(heng)性(xing)(xing)等(deng)。
風機聯軸器是電機(ji)與風(feng)機(ji)連接的(de)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器。它(ta)可以(yi)將不同機(ji)構(gou)中(zhong)的(de)主(zhu)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)和從動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)牢(lao)牢(lao)地(di)緊密連接在一起，以(yi)此達到(dao)一同旋轉的(de)目的(de)，并傳遞(di)運動(dong)機(ji)械零件，有時也用以(yi)聯接軸(zhou)(zhou)(zhou)與其(qi)他零件。
風機聯軸器(qi)具有減速、增速、變向(xiang)和(he)換向(xiang)等動作(zuo)以及緩(huan)和(he)沖擊(ji)、吸(xi)振的(de)作(zuo)用。聯軸器(qi)可(ke)分為剛性聯軸器(qi)和(he)撓性聯軸器(qi)兩大類。前者不具有緩(huan)沖性和(he)補(bu)償兩軸線相對位(wei)移(yi)的(de)能力，但結(jie)構簡單，制造成本較低，裝拆、維(wei)護方便。
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