柴油機膜片聯軸器生產廠家
RL系列膜片聯軸器是結合歐洲與日本等優質產品基礎之上獨立開發的高品質產品。膜片式聯軸器擁(yong)有更(geng)小(xiao)的(de)(de)體積，更(geng)大(da)的(de)(de)同型扭(niu)矩和(he)更(geng)合理的(de)(de)配比尺寸(cun)，補償范圍(wei)大(da)，質量輕(qing)轉動慣量小(xiao)螺栓與膜片(pian)組的(de)(de)孔連接部(bu)位采用特殊(shu)的(de)(de)彈性墊套設計，極大(da)減(jian)小(xiao)了(le)孔緣部(bu)位應力的(de)(de)集(ji)中，杜絕膜片(pian)的(de)(de)撕裂交損，延長使用壽(shou)命。
膜片彈性聯軸器采(cai)用模塊化設計，裝配簡單，維(wei)修更換(huan)快捷。性能遠超國(guo)標JM系列產品，大量應用于風機(ji)系統，汽輪機(ji)組及其他重要工業領域。
彈性膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。彈性聯軸器結構緊湊(cou)，傳(chuan)遞扭矩大，使(shi)用壽(shou)命長(chang)，免維(wei)護，耐高(gao)溫(wen)，耐酸(suan)堿(jian)防(fang)腐蝕(shi)，適用于高(gao)溫(wen)高(gao)速及(ji)有腐蝕(shi)工況環境的軸(zhou)系傳(chuan)動。
The steel lamina coupling is an efficient flexible coupling with no back clearance and free from maintenance. Due to its unique structural design, it can achieve the perfect delivery of torque. Meanwhile, it has excellent performances, including large axial and radial compensation ability, low reply feedback force and wide thermal adaptability, etc. With different change design, it can be applied at most power transmission sites.
Rokee's RL series steel laminae coupling is a high-quality product developed independently on basis of combination of advanced products from Europe and Japan, etc. It has smaller size, larger torque of the same model, more reasonable proportioning size, large compensation scope, light weight and small rotational inertia. With modularized design, it’s easy for assembly, maintenance and replacement. Its performance far exceeds the one of JM series diaphragm coupling. It’s widely applied in the fields of fan systems, turboset and other pumps, etc.
Rokee開發的零背隙梅花彈性聯軸器，金屬膜片聯軸器，波紋管聯軸器等精密伺服聯軸器是我們在市場的強有力產品。不僅如此，如果您在選擇使用德國，日本或者其他公司的產品方面存在困惑或者不便，我們可以很快為您提供更加有建設性的技術替代方案和同樣優質的產品來滿足您的事業需求。水泵聯軸器就(jiu)是連接(jie)在水(shui)泵端的聯(lian)軸(zhou)器，如果與電機聯(lian)軸(zhou)器進行連接(jie)，就(jiu)形成了一套完整的水(shui)泵機組(zu)設備。
伺(si)服(fu)(fu)電(dian)機聯軸器(qi)，因其使用場合(he)的(de)(de)(de)精(jing)密性(xing)(xing)(xing)，必(bi)須(xu)具備特(te)殊的(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)：零間(jian)隙：聯軸器(qi)整體在(zai)傳動過程(cheng)(cheng)中不(bu)允(yun)許有間(jian)隙，包括正向間(jian)隙以(yi)及回程(cheng)(cheng)間(jian)隙；高(gao)剛(gang)性(xing)(xing)(xing)：即不(bu)允(yun)許出(chu)現(xian)傳動的(de)(de)(de)遲(chi)滯性(xing)(xing)(xing)，否則將嚴(yan)重(zhong)影響伺(si)服(fu)(fu)馬(ma)達(da)傳動的(de)(de)(de)精(jing)度；低(di)慣量(liang)：在(zai)保證傳動強度的(de)(de)(de)基礎之上，應盡可能(neng)降(jiang)低(di)伺(si)服(fu)(fu)馬(ma)達(da)聯軸器(qi)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)；柔性(xing)(xing)(xing)：精(jing)密的(de)(de)(de)伺(si)服(fu)(fu)聯軸器(qi)，不(bu)僅要(yao)求剛(gang)性(xing)(xing)(xing)高(gao)，同時需要(yao)吸收安裝(zhuang)過程(cheng)(cheng)中產生(sheng)的(de)(de)(de)軸與軸之間(jian)的(de)(de)(de)偏(pian)差；其他性(xing)(xing)(xing)能(neng)：耐熱性(xing)(xing)(xing)、動平衡性(xing)(xing)(xing)等。
風機聯軸器是電機(ji)與風機(ji)連接(jie)的(de)(de)聯軸器(qi)。它可以將(jiang)不同(tong)機(ji)構中的(de)(de)主動(dong)軸和從動(dong)軸牢牢地緊密連接(jie)在一起，以此達到一同(tong)旋轉(zhuan)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，并傳遞運動(dong)機(ji)械(xie)零件，有時也用以聯接(jie)軸與其他零件。
風(feng)機(ji)聯(lian)軸器具有(you)減速(su)、增速(su)、變向(xiang)和(he)換向(xiang)等動(dong)作(zuo)(zuo)以及緩和(he)沖(chong)擊、吸(xi)振的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。聯(lian)軸器可(ke)分為(wei)剛(gang)性(xing)聯(lian)軸器和(he)撓性(xing)聯(lian)軸器兩(liang)(liang)大類。前者不具有(you)緩沖(chong)性(xing)和(he)補償兩(liang)(liang)軸線相對位(wei)移的(de)能力(li)，但結(jie)構簡單，制造成本較低，裝拆、維護方便(bian)。
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