靠背輪聯軸器用來(lai)將不同(tong)機(ji)構中(zhong)的主(zhu)動軸和從動軸牢固地聯接起(qi)來(lai)一同(tong)旋轉，并傳遞運動和扭矩(ju)的機(ji)械部件。有(you)時也用以聯接軸與其他零件（如(ru)齒輪(lun)、帶輪(lun)等）。

靠背(bei)輪常由(you)兩半(ban)合成，分別用(yong)鍵或緊(jin)配合等聯接(jie)，緊(jin)固在兩軸端(duan)，再通過某種(zhong)方式將(jiang)兩半(ban)聯接(jie)起來(lai)。

靠背輪聯軸器可兼有補償兩軸之(zhi)間由(you)于(yu)制(zhi)造安(an)裝不精(jing)確、工作時的變形或(huo)熱膨脹等(deng)原因所發生的偏(pian)移(yi)（包括(kuo)軸向(xiang)偏(pian)移(yi)、徑向(xiang)偏(pian)移(yi)、角偏(pian)移(yi)或(huo)綜合偏(pian)移(yi)）；以及緩和沖擊、吸振(zhen)。

靠背輪為(wei)俗稱，專業(ye)叫(jiao)法為(wei)聯軸器以及(ji)法蘭，用于機械設(she)備(bei)的連接。

對輪聯軸器慣性(xing)主軸(zhou)線與旋轉軸(zhou)線之(zhi)間重心位置(zhi)偏心量的(de)(de)可能值(zhi)是(shi)平方(fang)和方(fang)根(gen)值(zhi)而決(jue)定的(de)(de)，主要由兩半(ban)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)和聯(lian)接螺(luo)栓組(zu)成(cheng)，對輪(lun)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)軸(zhou)套(tao)孔(kong)裝配前(qian)，鏜削切割和鍵槽的(de)(de)修整(zheng)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)端面(mian)(mian)和其它表面(mian)(mian)的(de)(de)加工(gong)(gong)等。半(ban)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)的(de)(de)軸(zhou)套(tao)孔(kong)有圓(yuan)錐(zhui)(zhui)孔(kong)和圓(yuan)柱孔(kong)兩種形(xing)式(shi)，圓(yuan)錐(zhui)(zhui)孔(kong)比(bi)圓(yuan)柱孔(kong)在工(gong)(gong)藝(yi)特性(xing)上有較多(duo)的(de)(de)特點，圓(yuan)錐(zhui)(zhui)形(xing)軸(zhou)套(tao)孔(kong)容(rong)易獲得相配合部件之(zhi)間的(de)(de)同心。

對(dui)輪(lun)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)在(zai)工(gong)作(zuo)過(guo)(guo)程中(zhong)，并且(qie)會帶來燃油消耗空氣(qi)污染等后果，由于承受咬入沖擊動載荷，使得聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)受到峰值轉(zhuan)矩(ju)，聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)承載能(neng)力(li)下降，并在(zai)短時間內失效，從而直(zhi)接影響(xiang)其正常工(gong)作(zuo)，其中(zhong)的較薄弱環節進行替換或(huo)維(wei)修是重要和實用的。聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)兩軸(zhou)(zhou)相對(dui)半徑變位(wei)要求較好(hao)，找耦(ou)合(he)同心度為(wei)0.2~0.6mm，存(cun)在(zai)很(hen)大困難。如(ru)果在(zai)駕駛(shi)過(guo)(guo)程中(zhong)螺栓松(song)動，泵裝置的振動和噪音可能(neng)會變大。