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夾殼聯軸器

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夾殼聯軸器由兩(liang)(liang)(liang)(liang)個(ge)沿軸(zhou)向部分的(de)(de)夾(jia)殼組成(cheng),兩(liang)(liang)(liang)(liang)夾(jia)殼借擰緊螺(luo)栓(shuan)(shuan)時的(de)(de)夾(jia)緊力(li)緊壓(ya)在被鏈(lian)接(jie)兩(liang)(liang)(liang)(liang)軸(zhou)的(de)(de)表面(mian)上,實現兩(liang)(liang)(liang)(liang)軸(zhou)的(de)(de)鏈(lian)接(jie),并借兩(liang)(liang)(liang)(liang)半聯軸(zhou)器與軸(zhou)表面(mian)間的(de)(de)摩擦力(li)傳遞(di)扭矩,這種(zhong)聯軸(zhou)器通(tong)常還(huan)利用平鍵作輔助鏈(lian)接(jie)。為了(le)平衡起見,相鄰螺(luo)栓(shuan)(shuan)頭部的(de)(de)方向應相反。由于各(ge)種(zhong)聯軸(zhou)器的(de)(de)工(gong)作條件不同,鋼(gang)制的(de)(de)聯軸(zhou)器還(huan)具(ju)有一些(xie)其(qi)他(ta)性能。軸(zhou)的(de)(de)剛(gang)度較大,且無(wu)劇烈沖擊的(de)(de)設備與場合中。

夾殼聯軸器廠家_夾殼聯軸器生產廠家_夾殼聯軸器公司
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夾殼孔中(zhong)部及(ji)兩(liang)軸端(duan)均開(kai)有環(huan)形(xing)槽,并(bing)在其中(zhong)安(an)置兩(liang)個定(ding)位(wei)(wei)半(ban)環(huan),實(shi)現聯軸器的(de)軸向定(ding)位(wei)(wei)。為了避免這(zhe)種(zhong)現象,應采用夾殼聯軸器,依靠鏈(lian)接(jie)元(yuan)件間的(de)相(xiang)對(dui)可(ke)移(yi)(yi)性來補償被鏈(lian)接(jie)兩(liang)軸安(an)裝時的(de)對(dui)中(zhong)誤差(cha)(cha),以及(ji)工(gong)作時的(de)相(xiang)對(dui)位(wei)(wei)移(yi)(yi),避免或減(jian)輕附(fu)(fu)加(jia)(jia)載荷(he),用于被鏈(lian)接(jie)兩(liang)軸存在的(de)對(dui)中(zhong)誤差(cha)(cha)或相(xiang)對(dui)位(wei)(wei)移(yi)(yi)場合。當兩(liang)軸軸線(xian)位(wei)(wei)移(yi)(yi)過大時,附(fu)(fu)加(jia)(jia)載荷(he)加(jia)(jia)大,并(bing)將(jiang)加(jia)(jia)劇鏈(lian)接(jie)元(yuan)件的(de)磨(mo)損。

我們應(ying)充分(fen)考慮其對軸(zhou)(zhou)線位移的補償范圍,并應(ying)注意其潤滑(hua)良好(hao)等問題。在裝(zhuang)配(pei)(pei)時,由(you)于每(mei)個螺栓的預緊力而(er)使夾(jia)殼與(yu)軸(zhou)(zhou)的配(pei)(pei)合面(mian)間互相壓(ya)緊,裝(zhuang)配(pei)(pei)和(he)拆(chai)卸(xie)時軸(zhou)(zhou)不(bu)需軸(zhou)(zhou)向移動,所以裝(zhuang)拆(chai)很(hen)方便,兩軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)線對中精度(du)低(di)(di)(di),結(jie)構和(he)形狀比較復雜,制(zhi)造及平(ping)衡精度(du)較低(di)(di)(di),適用(yong)于低(di)(di)(di)速和(he)載荷平(ping)穩的場(chang)合。為(wei)了平(ping)衡狀況,螺栓應(ying)正、倒相間安裝(zhuang),不(bu)具備軸(zhou)(zhou)向、徑向和(he)角向的補償性能。

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