RL系列膜片聯軸器是結合歐洲與日本等優質產品基礎之上獨立開發的高品質產品。膜片式聯軸器擁有(you)更(geng)小的(de)(de)體積，更(geng)大的(de)(de)同型扭矩和(he)更(geng)合理的(de)(de)配(pei)比尺寸(cun)，補償(chang)范圍大，質量(liang)輕(qing)轉動(dong)慣(guan)量(liang)小螺栓(shuan)與(yu)膜(mo)片組的(de)(de)孔(kong)(kong)連接(jie)部位采用特殊的(de)(de)彈性(xing)墊套(tao)設計(ji)，極(ji)大減小了孔(kong)(kong)緣部位應力的(de)(de)集中，杜(du)絕膜(mo)片的(de)(de)撕(si)裂交(jiao)損，延長使(shi)用壽命。

膜片彈性聯軸器采用模塊化(hua)設(she)計，裝配簡單，維修更換快捷。性(xing)能遠超國標JM系(xi)列產品，大量應(ying)用于風機系(xi)統，汽輪機組及其他重要(yao)工業領域。

彈性膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。彈性聯軸器結構緊(jin)湊(cou)，傳(chuan)遞(di)扭(niu)矩大(da)，使用壽(shou)命長，免維護，耐(nai)高(gao)溫(wen)，耐(nai)酸堿(jian)防腐蝕，適(shi)用于高(gao)溫(wen)高(gao)速及(ji)有腐蝕工況(kuang)環境的軸(zhou)系傳(chuan)動。

The steel lamina coupling is an efficient flexible coupling with no back clearance and free from maintenance. Due to its unique structural design, it can achieve the perfect delivery of torque. Meanwhile, it has excellent performances, including large axial and radial compensation ability, low reply feedback force and wide thermal adaptability, etc. With different change design, it can be applied at most power transmission sites.

Rokee's RL series steel laminae coupling is a high-quality product developed independently on basis of combination of advanced products from Europe and Japan, etc. It has smaller size, larger torque of the same model, more reasonable proportioning size, large compensation scope, light weight and small rotational inertia. With modularized design, it’s easy for assembly, maintenance and replacement. Its performance far exceeds the one of JM series diaphragm coupling. It’s widely applied in the fields of fan systems, turboset and other pumps, etc.

對輪聯軸器慣(guan)性主軸(zhou)(zhou)(zhou)線與旋(xuan)轉軸(zhou)(zhou)(zhou)線之(zhi)間(jian)重(zhong)心(xin)位置偏(pian)心(xin)量的(de)可能值是平方(fang)和(he)(he)方(fang)根值而決定(ding)的(de)，主要由兩(liang)半聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器和(he)(he)聯(lian)(lian)接螺栓組成，對(dui)輪聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器軸(zhou)(zhou)(zhou)套孔裝(zhuang)配(pei)前，鏜削(xue)切割(ge)和(he)(he)鍵槽的(de)修整聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器端面(mian)和(he)(he)其(qi)它表(biao)面(mian)的(de)加工(gong)等。半聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)套孔有圓(yuan)錐孔和(he)(he)圓(yuan)柱(zhu)孔兩(liang)種形(xing)式(shi)，圓(yuan)錐孔比圓(yuan)柱(zhu)孔在工(gong)藝特性上有較多的(de)特點，圓(yuan)錐形(xing)軸(zhou)(zhou)(zhou)套孔容易獲得相配(pei)合部件之(zhi)間(jian)的(de)同心(xin)。

對輪聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)在工作(zuo)過(guo)程(cheng)中，并(bing)且(qie)會(hui)帶來燃(ran)油消(xiao)耗空(kong)氣污染等后果，由(you)于承受咬入(ru)沖(chong)擊動(dong)載荷，使得聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)受到峰值轉矩，聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)承載能力下降，并(bing)在短(duan)時間內失效，從而(er)直接影響其(qi)正(zheng)常工作(zuo)，其(qi)中的(de)(de)較薄弱環節(jie)進行替換或維修是重要(yao)和實用的(de)(de)。聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)兩(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)相對半徑變位要(yao)求較好，找耦(ou)合同心度為0.2~0.6mm，存在很(hen)大困難。如果在駕駛過(guo)程(cheng)中螺栓松(song)動(dong)，泵裝置的(de)(de)振動(dong)和噪(zao)音可能會(hui)變大。