減速機膜片聯軸器制造廠家
RL系列膜片聯軸器是結合歐洲與日本等優質產品基礎之上獨立開發的高品質產品。膜片式聯軸器擁(yong)有(you)更小的(de)(de)體積，更大的(de)(de)同(tong)型(xing)扭矩和更合理的(de)(de)配比尺寸，補償范圍大，質(zhi)量輕轉動慣(guan)量小螺(luo)栓與膜片(pian)組的(de)(de)孔連接(jie)部位采用(yong)特殊的(de)(de)彈性墊套設計，極(ji)大減(jian)小了孔緣部位應力的(de)(de)集中，杜絕膜片(pian)的(de)(de)撕裂(lie)交(jiao)損，延長使用(yong)壽(shou)命。
膜片彈性聯軸器采(cai)用模塊化設計，裝配(pei)簡單(dan)，維修更換快(kuai)捷。性能遠(yuan)超國標(biao)JM系列產品，大(da)量(liang)應(ying)用于(yu)風(feng)機系統，汽輪機組(zu)及其(qi)他重要工業(ye)領(ling)域。
彈性膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。彈性聯軸器結構(gou)緊湊，傳(chuan)遞(di)扭(niu)矩大，使用(yong)壽命長，免(mian)維護(hu)，耐(nai)(nai)高(gao)溫，耐(nai)(nai)酸堿(jian)防腐(fu)蝕(shi)，適用(yong)于高(gao)溫高(gao)速及有腐(fu)蝕(shi)工況(kuang)環境的軸系傳(chuan)動。
The steel lamina coupling is an efficient flexible coupling with no back clearance and free from maintenance. Due to its unique structural design, it can achieve the perfect delivery of torque. Meanwhile, it has excellent performances, including large axial and radial compensation ability, low reply feedback force and wide thermal adaptability, etc. With different change design, it can be applied at most power transmission sites.
Rokee's RL series steel laminae coupling is a high-quality product developed independently on basis of combination of advanced products from Europe and Japan, etc. It has smaller size, larger torque of the same model, more reasonable proportioning size, large compensation scope, light weight and small rotational inertia. With modularized design, it’s easy for assembly, maintenance and replacement. Its performance far exceeds the one of JM series diaphragm coupling. It’s widely applied in the fields of fan systems, turboset and other pumps, etc.
Rokee開發的零背隙梅花彈性聯軸器，金屬膜片聯軸器，波紋管聯軸器等精密伺服聯軸器是我們在市場的強有力產品。不僅如此，如果您在選擇使用德國，日本或者其他公司的產品方面存在困惑或者不便，我們可以很快為您提供更加有建設性的技術替代方案和同樣優質的產品來滿足您的事業需求。水泵聯軸器就(jiu)是連(lian)接(jie)在水泵(beng)端的聯軸器(qi)，如果與電機聯軸器(qi)進行連(lian)接(jie)，就(jiu)形成(cheng)了一套完(wan)整(zheng)的水泵(beng)機組設備。
伺(si)服電機聯(lian)軸(zhou)器(qi)，因其使(shi)用場合的(de)(de)(de)精(jing)密(mi)性(xing)，必須具備特殊的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)：零間(jian)(jian)隙(xi)(xi)：聯(lian)軸(zhou)器(qi)整體在(zai)傳(chuan)動(dong)(dong)過程中不(bu)允許有(you)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，包括正向間(jian)(jian)隙(xi)(xi)以及回程間(jian)(jian)隙(xi)(xi)；高剛(gang)性(xing)：即不(bu)允許出(chu)現(xian)傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)遲滯性(xing)，否則(ze)將(jiang)嚴重(zhong)影(ying)響伺(si)服馬達傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)精(jing)度；低(di)(di)慣量(liang)：在(zai)保證傳(chuan)動(dong)(dong)強(qiang)度的(de)(de)(de)基(ji)礎之上，應盡可(ke)能(neng)降低(di)(di)伺(si)服馬達聯(lian)軸(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)；柔性(xing)：精(jing)密(mi)的(de)(de)(de)伺(si)服聯(lian)軸(zhou)器(qi)，不(bu)僅要(yao)求(qiu)剛(gang)性(xing)高，同時需要(yao)吸收安裝(zhuang)過程中產生(sheng)的(de)(de)(de)軸(zhou)與軸(zhou)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)偏差；其他(ta)性(xing)能(neng)：耐熱性(xing)、動(dong)(dong)平衡性(xing)等(deng)。
風機聯軸器是電機(ji)與(yu)(yu)風(feng)機(ji)連接(jie)(jie)的聯(lian)(lian)軸器。它可以將不(bu)同機(ji)構中的主動軸和從動軸牢(lao)牢(lao)地緊密(mi)連接(jie)(jie)在一起(qi)，以此達到一同旋(xuan)轉的目的，并傳遞運動機(ji)械零件，有時也用(yong)以聯(lian)(lian)接(jie)(jie)軸與(yu)(yu)其(qi)他零件。
風機(ji)聯(lian)(lian)軸器具有(you)減速、增速、變向和(he)(he)換向等動作以(yi)及緩和(he)(he)沖(chong)擊、吸振的(de)作用。聯(lian)(lian)軸器可分為剛性(xing)(xing)聯(lian)(lian)軸器和(he)(he)撓性(xing)(xing)聯(lian)(lian)軸器兩大類。前者不具有(you)緩沖(chong)性(xing)(xing)和(he)(he)補償兩軸線相對位移(yi)的(de)能力，但結構簡單(dan)，制造成(cheng)本較低，裝拆、維護方(fang)便。
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