對輪聯軸器慣性主軸線(xian)(xian)與旋(xuan)轉(zhuan)軸線(xian)(xian)之間(jian)重心(xin)(xin)位置(zhi)偏(pian)心(xin)(xin)量的(de)(de)可能值是平(ping)方和(he)方根值而決定的(de)(de)，主要由兩(liang)半聯(lian)(lian)軸器和(he)聯(lian)(lian)接螺栓組成(cheng)，對輪聯(lian)(lian)軸器軸套(tao)孔(kong)(kong)裝配(pei)(pei)前，鏜削切(qie)割和(he)鍵槽的(de)(de)修整聯(lian)(lian)軸器端面和(he)其(qi)它表面的(de)(de)加工等。半聯(lian)(lian)軸器的(de)(de)軸套(tao)孔(kong)(kong)有圓(yuan)錐(zhui)孔(kong)(kong)和(he)圓(yuan)柱孔(kong)(kong)兩(liang)種形式，圓(yuan)錐(zhui)孔(kong)(kong)比圓(yuan)柱孔(kong)(kong)在工藝特性上(shang)有較多的(de)(de)特點，圓(yuan)錐(zhui)形軸套(tao)孔(kong)(kong)容易獲得(de)相(xiang)配(pei)(pei)合部(bu)件之間(jian)的(de)(de)同心(xin)(xin)。

對輪聯(lian)軸(zhou)器(qi)在工作(zuo)過程中，并(bing)且(qie)會帶來燃油消耗空氣(qi)污(wu)染等(deng)后果(guo)，由于承受咬入沖(chong)擊(ji)動載荷(he)，使得聯(lian)軸(zhou)器(qi)受到峰(feng)值(zhi)轉矩，聯(lian)軸(zhou)器(qi)承載能(neng)力下降(jiang)，并(bing)在短時間內失效，從而(er)直接影響(xiang)其正(zheng)常工作(zuo)，其中的(de)較薄(bo)弱環節進行替(ti)換或維修(xiu)是重要和實用(yong)的(de)。聯(lian)軸(zhou)器(qi)兩軸(zhou)相對半(ban)徑變(bian)位要求較好，找耦(ou)合同心度為0.2~0.6mm，存在很大困難。如果(guo)在駕駛過程中螺栓(shuan)松動，泵裝置的(de)振動和噪音(yin)可能(neng)會變(bian)大。