鼓形齒式聯軸器因為鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量是成正比的，所以對于鼓度圓半徑的要求就是應盡可能的大。非共軛齒面的鼓形齒面是由不同端截面逐漸變位相疊而成其變位量與軸向坐標形成的虛線叫鼓度曲線，它與齒的嚙合間隙有關減薄量不足可能會造成干涉，當減薄量過大的時候就會削弱齒的強度并且側隙會很大。鼓度曲線多為一段圓弧也有用三段圓弧的這些圓稱為鼓度圓，在圓弧鼓度曲線中有鼓度圓中心在齒輪軸線上的，有不在軸線上的；有鼓度圓中心與齒面球面中心重合的也有不重合的，通常設計是都以經驗為主，總的來說鼓形齒聯軸器應達到(dao)以下要求：在軸間(jian)傾角處于(yu)大時不(bu)出(chu)現棱邊接觸現象；輪齒集中載荷越小(xiao)越好而齒面(mian)曲率與鼓度圓(yuan)周率成正比，因(yin)此鼓度圓(yuan)的半徑就需要盡可能(neng)的大。

對鼓形齒聯軸器和滾子鏈聯軸器很多人并不是很清楚兩者之間有什么樣額不同，所以很多時候人們會將兩者搞混，鼓形齒聯軸器：兩個有內齒的外殼，兩個有外齒的套筒，兩者齒數相同，外齒做成球形齒頂的腰鼓形。軸套與軸用鍵聯接，兩外殼用螺栓聯接。兩端密封，空腔內儲存潤滑油。鼓形齒聯軸器：傳遞扭矩大、能補償綜合位移。鼓形齒聯軸器：缺點是結構笨重、造價高。鼓形齒聯軸器：應用于重型傳動場合。