LZD彈性柱銷齒式聯軸器一般都具有緩沖和吸振功能，但具有剛度的LZD彈性柱銷齒式聯軸器，并不是(shi)在(zai)任意(yi)的(de)(de)(de)變扭矩(ju)(ju)作用下都能產(chan)生減振(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)效(xiao)果，有(you)時反(fan)而會引起強烈(lie)的(de)(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)。因此，只(zhi)有(you)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)剛(gang)度與整個(ge)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)系的(de)(de)(de)其他參數和載荷協(xie)調時，才能產(chan)生減振(zhen)(zhen)的(de)(de)(de)效(xiao)果。對于某一(yi)己定的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)系，轉動(dong)(dong)慣(guan)量和固(gu)有(you)頻(pin)率進行傳(chuan)動(dong)(dong)，如果己知所(suo)傳(chuan)扭矩(ju)(ju)的(de)(de)(de)變化(hua)規律。為了(le)便于求解運動(dong)(dong)微分方程(cheng)，需要對傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)系中聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)和從(cong)動(dong)(dong)兩(liang)側的(de)(de)(de)轉動(dong)(dong)慣(guan)量和剛(gang)度力學模型進行簡化(hua)。通常比較典型的(de)(de)(de)是(shi)簡化(hua)為兩(liang)個(ge)等效(xiao)的(de)(de)(de)圓盤，配置在(zai)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)兩(liang)側。

LZD彈性柱銷齒式聯軸(zhou)器具(ju)有的(de)(de)(de)彈性元(yuan)件(jian)，彈性元(yuan)件(jian)能夠(gou)產生較大彈性變形和阻尼作(zuo)用，因此LZD彈性柱銷齒式聯軸(zhou)器除(chu)了能補償兩軸(zhou)的(de)(de)(de)相對位移外(wai)，還(huan)能引起(qi)緩沖和吸振的(de)(de)(de)作(zuo)用。在(zai)機(ji)械傳動(dong)過程中，傳動(dong)軸(zhou)系傳遞(di)的(de)(de)(de)載(zai)荷(he)(he)常常會(hui)發生變化，引起(qi)載(zai)荷(he)(he)的(de)(de)(de)變化原(yuan)因不一，如電機(ji)轉(zhuan)速不穩(wen)定、工作(zuo)機(ji)的(de)(de)(de)載(zai)荷(he)(he)不穩(wen)定和軸(zhou)系中由(you)于(yu)轉(zhuan)動(dong)部件(jian)不平衡產生的(de)(de)(de)離(li)心(xin)力(li)引起(qi)的(de)(de)(de)動(dong)載(zai)荷(he)(he)都(dou)可能引起(qi)載(zai)荷(he)(he)的(de)(de)(de)變化。

載荷的變化很多時候體現為周期載荷、沖擊載荷和無規律變化的載荷，而彈性聯軸器能夠適應載荷的波動，具有緩沖和減振的能力，主要與彈性聯軸器的剛度和阻尼有關。聯軸器的剛度包括徑向剛度、軸向剛度和扭轉剛度。而在實際工程中，載荷變化常常是因為扭矩波動引起扭轉振動的，主要的剛度是扭轉剛度。一般情況下，在軸系傳動中，系統的其他零部件的剛度都會比彈性聯軸器的剛度大很多，因此，在簡化的情況下，假設其他零部件的彈性為零，僅考慮聯軸器的彈性。用聯軸器的扭轉剛度作為傳動軸系的扭轉剛度。