對輪聯軸器慣性主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)與旋轉軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)之間重(zhong)心位(wei)置偏(pian)心量的(de)(de)(de)可(ke)能(neng)值(zhi)是平(ping)方(fang)和方(fang)根值(zhi)而(er)決定的(de)(de)(de)，主(zhu)要由兩半(ban)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)和聯(lian)接螺栓(shuan)組成，對(dui)輪聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)裝(zhuang)配前，鏜削切割和鍵槽的(de)(de)(de)修(xiu)整聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)端面和其(qi)它表(biao)面的(de)(de)(de)加工等。半(ban)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)有(you)圓錐孔(kong)和圓柱孔(kong)兩種形式，圓錐孔(kong)比圓柱孔(kong)在(zai)工藝特性上有(you)較多(duo)的(de)(de)(de)特點，圓錐形軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)容易獲得相(xiang)配合部件之間的(de)(de)(de)同(tong)心。

對輪聯軸器(qi)(qi)在(zai)工作過程(cheng)(cheng)中(zhong)，并(bing)且會帶來燃油(you)消耗空(kong)氣(qi)污染(ran)等后果(guo)，由(you)于承受(shou)咬入沖擊(ji)動(dong)載荷(he)，使得聯軸器(qi)(qi)受(shou)到峰(feng)值轉(zhuan)矩，聯軸器(qi)(qi)承載能力下降，并(bing)在(zai)短時間(jian)內失(shi)效，從而直接影響其(qi)正常(chang)工作，其(qi)中(zhong)的較薄弱環節進行替換或維修是重(zhong)要(yao)和實用的。聯軸器(qi)(qi)兩軸相對半徑變(bian)(bian)位要(yao)求較好，找耦合同心(xin)度(du)為0.2~0.6mm，存在(zai)很大困難(nan)。如果(guo)在(zai)駕駛過程(cheng)(cheng)中(zhong)螺(luo)栓松(song)動(dong)，泵裝置的振動(dong)和噪音可能會變(bian)(bian)大。