Rokee開發的零背隙梅花彈性聯軸器，金屬膜片聯軸器，波紋管聯軸器等精密伺服聯軸器是我們在市場的強有力產品。不僅如此，如果您在選擇使用德國，日本或者其他公司的產品方面存在困惑或者不便，我們可以很快為您提供更加有建設性的技術替代方案和同樣優質的產品來滿足您的事業需求。水泵聯軸器就(jiu)(jiu)是連接在水泵(beng)端的聯軸器(qi)，如(ru)果與電機(ji)聯軸器(qi)進行(xing)連接，就(jiu)(jiu)形(xing)成了一套(tao)完(wan)整的水泵(beng)機(ji)組設(she)備。

伺服(fu)電(dian)機聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)，因其(qi)使用(yong)場合的(de)(de)精(jing)密性(xing)，必須具備特殊的(de)(de)性(xing)能：零間(jian)(jian)隙(xi)：聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)整體在傳動(dong)過程(cheng)(cheng)中不(bu)(bu)允許有間(jian)(jian)隙(xi)，包括正向間(jian)(jian)隙(xi)以及回程(cheng)(cheng)間(jian)(jian)隙(xi)；高剛性(xing)：即不(bu)(bu)允許出(chu)現(xian)傳動(dong)的(de)(de)遲滯性(xing)，否(fou)則將嚴重影響伺服(fu)馬(ma)達(da)(da)傳動(dong)的(de)(de)精(jing)度(du)；低慣量(liang)：在保證傳動(dong)強度(du)的(de)(de)基(ji)礎之(zhi)上，應盡可(ke)能降低伺服(fu)馬(ma)達(da)(da)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)(de)重量(liang)；柔性(xing)：精(jing)密的(de)(de)伺服(fu)聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)，不(bu)(bu)僅要(yao)求剛性(xing)高，同時需要(yao)吸收安裝過程(cheng)(cheng)中產生的(de)(de)軸(zhou)(zhou)與軸(zhou)(zhou)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)偏(pian)差；其(qi)他(ta)性(xing)能：耐熱性(xing)、動(dong)平衡性(xing)等。

風機聯軸器是電機與(yu)風機連(lian)接的聯軸器。它可以(yi)將(jiang)不同機構中(zhong)的主動軸和從動軸牢(lao)牢(lao)地緊密連(lian)接在一起，以(yi)此達到(dao)一同旋(xuan)轉的目的，并傳遞運動機械零件(jian)，有(you)時也用(yong)以(yi)聯接軸與(yu)其他零件(jian)。

風(feng)機聯軸(zhou)(zhou)器具有減速(su)、增速(su)、變(bian)向(xiang)和換向(xiang)等動作以及緩和沖擊、吸振的作用(yong)。聯軸(zhou)(zhou)器可分為剛性聯軸(zhou)(zhou)器和撓性聯軸(zhou)(zhou)器兩大(da)類。前者不具有緩沖性和補償兩軸(zhou)(zhou)線相對(dui)位移的能(neng)力，但結構簡單，制造成本較(jiao)低，裝拆、維護(hu)方便。

卷(juan)筒(tong)(tong)聯軸(zhou)器是(shi)起重設備傳(chuan)動系統(tong)中重要的(de)的(de)部(bu)件， 通(tong)過其連接減速機動力輸入軸(zhou)和卷(juan)筒(tong)(tong)契合(he)，傳(chuan)遞扭矩同時限(xian)制卷(juan)筒(tong)(tong)的(de)軸(zhou)向(xiang)竄動，并且帶有機械或者電子磨損報(bao)警，是(shi)卷(juan)筒(tong)(tong)式提升機構的(de)核(he)心部(bu)件之一。

卷筒(tong)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)是一(yi)種新型撓性(xing)聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)，主(zhu)要(yao)用(yong)于起重設(she)備中起升機(ji)構的(de)減速(su)器(qi)輸出軸(zhou)與鋼絲繩(sheng)卷筒(tong)的(de)聯(lian)(lian)接，也適用(yong)于其它類似(si)的(de)既傳(chuan)(chuan)遞轉矩又承(cheng)受徑向載荷的(de)機(ji)械設(she)備，但不能用(yong)作需承(cheng)受軸(zhou)向載荷的(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)。

卷(juan)筒聯(lian)軸器由(you)帶鼓形齒(chi)的(de)(de)外(wai)齒(chi)軸套、帶聯(lian)接法蘭和內(nei)齒(chi)圈的(de)(de)外(wai)套、帶外(wai)球面的(de)(de)承(cheng)載環、端(duan)蓋和密(mi)封圈等組成，并設有定位磨(mo)損(sun)指(zhi)針、潤滑油孔和通氣孔等。

外(wai)(wai)(wai)齒軸套和外(wai)(wai)(wai)套構(gou)成(cheng)(cheng)的(de)鼓形齒式聯(lian)軸器傳遞(di)驅(qu)動(dong)功率, 而由承(cheng)載環的(de)外(wai)(wai)(wai)球(qiu)面和外(wai)(wai)(wai)套的(de)內承(cheng)載面形成(cheng)(cheng)的(de)接觸副構(gou)成(cheng)(cheng)自動(dong)調位(wei)的(de)球(qiu)面軸承(cheng)，承(cheng)受(shou)徑向載荷。聯(lian)軸器的(de)內、外(wai)(wai)(wai)齒嚙合在油浴中工(gong)作,通(tong)過內外(wai)(wai)(wai)端(duan)蓋、密封圈防止潤滑脂泄漏(lou)。

對輪聯軸器慣性(xing)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)與旋轉軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)之間重心位置(zhi)偏心量的(de)(de)可能(neng)值(zhi)是(shi)平(ping)方(fang)和(he)方(fang)根值(zhi)而決定(ding)的(de)(de)，主(zhu)(zhu)要由兩(liang)半聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)和(he)聯接螺栓組成，對輪(lun)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)裝配前(qian)，鏜削切割和(he)鍵槽的(de)(de)修整聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)端面和(he)其它表面的(de)(de)加工(gong)等。半聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)有圓錐(zhui)孔(kong)和(he)圓柱孔(kong)兩(liang)種形式，圓錐(zhui)孔(kong)比(bi)圓柱孔(kong)在工(gong)藝(yi)特性(xing)上(shang)有較(jiao)多的(de)(de)特點(dian)，圓錐(zhui)形軸(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)容易獲(huo)得相配合部件之間的(de)(de)同心。

對輪聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)在(zai)工作(zuo)過程(cheng)中(zhong)，并且會帶來燃油消耗空氣(qi)污染等后果，由于承受咬(yao)入(ru)沖擊動(dong)載荷，使得聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)受到峰值轉(zhuan)矩(ju)，聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)承載能力下降(jiang)，并在(zai)短(duan)時間內失效，從而直接影(ying)響其(qi)正常(chang)工作(zuo)，其(qi)中(zhong)的(de)較(jiao)薄弱環節進行替換(huan)或維修是(shi)重要(yao)(yao)和(he)實用(yong)的(de)。聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)兩軸(zhou)(zhou)相對半徑(jing)變位要(yao)(yao)求(qiu)較(jiao)好，找耦合同(tong)心度為0.2~0.6mm，存在(zai)很大(da)困難(nan)。如(ru)果在(zai)駕駛過程(cheng)中(zhong)螺栓松動(dong)，泵裝置的(de)振動(dong)和(he)噪音可(ke)能會變大(da)。