RL系列膜片聯軸器是結合歐洲與日本等優質產品基礎之上獨立開發的高品質產品。膜片式聯軸器擁有更小的(de)體積，更大(da)的(de)同型扭矩和更合理的(de)配比尺寸，補償(chang)范圍(wei)大(da)，質量輕轉動慣量小螺(luo)栓(shuan)與膜片組的(de)孔(kong)(kong)連接部(bu)位采(cai)用(yong)特殊的(de)彈性墊套設(she)計，極大(da)減小了孔(kong)(kong)緣部(bu)位應力的(de)集中，杜絕(jue)膜片的(de)撕裂交損，延(yan)長使(shi)用(yong)壽命。

膜片彈性聯軸器采用模塊化設計，裝配簡單(dan)，維修更換快捷。性能(neng)遠(yuan)超國(guo)標(biao)JM系列產品，大量應(ying)用于風機系統，汽輪機組及(ji)其他重要工業領域。

彈性膜片聯軸器在傳遞扭矩的同時通過彈性膜片的的變形來補償軸向和角向的位移，是一種高性能的金屬彈性撓性聯軸器。彈性聯軸器結構緊湊，傳遞(di)扭矩大，使(shi)用壽命長，免維護，耐高(gao)溫，耐酸(suan)堿防腐蝕(shi)，適用于高(gao)溫高(gao)速及(ji)有腐蝕(shi)工況環境(jing)的軸系(xi)傳動(dong)。

The steel lamina coupling is an efficient flexible coupling with no back clearance and free from maintenance. Due to its unique structural design, it can achieve the perfect delivery of torque. Meanwhile, it has excellent performances, including large axial and radial compensation ability, low reply feedback force and wide thermal adaptability, etc. With different change design, it can be applied at most power transmission sites.

Rokee's RL series steel laminae coupling is a high-quality product developed independently on basis of combination of advanced products from Europe and Japan, etc. It has smaller size, larger torque of the same model, more reasonable proportioning size, large compensation scope, light weight and small rotational inertia. With modularized design, it’s easy for assembly, maintenance and replacement. Its performance far exceeds the one of JM series diaphragm coupling. It’s widely applied in the fields of fan systems, turboset and other pumps, etc.

對輪聯軸器慣性主(zhu)軸(zhou)(zhou)線與(yu)旋轉軸(zhou)(zhou)線之間重心位置偏心量的(de)可能值(zhi)是平方和(he)方根值(zhi)而決定的(de)，主(zhu)要由兩半聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)和(he)聯(lian)接螺栓組成，對(dui)輪聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)軸(zhou)(zhou)套(tao)孔裝配(pei)前，鏜削切割和(he)鍵槽的(de)修整聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)端面和(he)其它表面的(de)加工等。半聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)軸(zhou)(zhou)套(tao)孔有(you)(you)圓錐孔和(he)圓柱孔兩種形(xing)式，圓錐孔比圓柱孔在工藝(yi)特(te)性上有(you)(you)較(jiao)多(duo)的(de)特(te)點，圓錐形(xing)軸(zhou)(zhou)套(tao)孔容易獲得相(xiang)配(pei)合(he)部件之間的(de)同(tong)心。

對輪聯(lian)軸器(qi)在(zai)工作過程中，并且會帶(dai)來燃油(you)消耗(hao)空氣污染(ran)等后果(guo)(guo)，由于承受咬入沖(chong)擊(ji)動載荷，使得聯(lian)軸器(qi)受到峰值轉矩(ju)，聯(lian)軸器(qi)承載能(neng)力下降(jiang)，并在(zai)短時間內失(shi)效，從而直接影響其正常工作，其中的(de)較薄弱環節進行替換或維修是(shi)重要和實用的(de)。聯(lian)軸器(qi)兩(liang)軸相對半徑變(bian)位要求較好，找耦(ou)合同心度為0.2~0.6mm，存在(zai)很(hen)大(da)困難。如果(guo)(guo)在(zai)駕駛過程中螺栓松動，泵裝置的(de)振動和噪音可能(neng)會變(bian)大(da)。