蛇形彈簧聯軸器是一種(zhong)(zhong)結構先進的(de)(de)金屬聯(lian)軸(zhou)器(qi)，它靠蛇形彈(dan)簧(huang)(huang)片(pian)來傳遞扭矩(ju)，蛇形彈(dan)簧(huang)(huang)聯(lian)軸(zhou)器(qi)是軸(zhou)聯(lian)接傳動部(bu)件(jian)，也(ye)是一種(zhong)(zhong)非(fei)常通用(yong)的(de)(de)軸(zhou)聯(lian)接傳動部(bu)件(jian)。蛇簧(huang)(huang)聯(lian)軸(zhou)器(qi)承(cheng)受(shou)扭矩(ju)較(jiao)大，適用(yong)于重型(xing)機械(xie)及(ji)通用(yong)機械(xie)場合(he)。這種(zhong)(zhong)經過特殊工藝處的(de)(de)蛇形彈(dan)簧(huang)(huang)，具(ju)有很長的(de)(de)使用(yong)壽命　允許轉速(su)較(jiao)高，在軸(zhou)向、徑(jing)向和角向具(ju)有良(liang)好(hao)的(de)(de)補償能(neng)力。結構簡(jian)單；拆(chai)裝方便，使用(yong)壽命長；減振效果(guo)好(hao)，避免了共振。

蛇形(xing)聯(lian)軸器共有九(jiu)類型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)式，分(fen)別是JS罩殼徑向(xiang)安裝(zhuang)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)（基本(ben)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)）、JSB罩殼軸向(xiang)安裝(zhuang)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、JSS雙(shuang)法(fa)蘭聯(lian)接型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、JSD單法(fa)蘭聯(lian)接型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、SJS接中間軸型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、JSG高速型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、JSZ帶(dai)制動輪(lun)型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、JSP帶(dai)制動盤型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)、JSA安全型(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)等。

蛇簧聯軸器其主要結構是由兩個半聯軸節，兩個半外罩，兩個密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯軸節的齒槽內來傳遞扭矩，聯軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個半聯軸節的齒槽內，來實現主動軸與從動軸的鏈接。蛇型彈簧聯軸器運轉時，是(shi)靠主動端齒面對蛇簧的軸向作用力帶動從動端，來傳遞(di)扭矩，如此在很(hen)大程度(du)上(shang)避(bi)免了共(gong)振(zhen)現象發生，且簧片在傳遞(di)扭矩時所(suo)產生的彈性變量，使機械系統能獲得較好(hao)的減(jian)振(zhen)效果，其平均減(jian)振(zhen)率達36%以(yi)上(shang)。

對輪聯軸器慣性(xing)(xing)主(zhu)軸(zhou)線(xian)與旋(xuan)轉(zhuan)軸(zhou)線(xian)之(zhi)間(jian)重心(xin)(xin)位置偏心(xin)(xin)量的可能值(zhi)是平方(fang)(fang)和(he)(he)方(fang)(fang)根值(zhi)而(er)決(jue)定的，主(zhu)要由(you)兩半聯軸(zhou)器(qi)和(he)(he)聯接(jie)螺栓(shuan)組成，對輪聯軸(zhou)器(qi)軸(zhou)套(tao)孔(kong)(kong)(kong)裝配前(qian)，鏜削切割(ge)和(he)(he)鍵槽的修整聯軸(zhou)器(qi)端面和(he)(he)其它表(biao)面的加工等(deng)。半聯軸(zhou)器(qi)的軸(zhou)套(tao)孔(kong)(kong)(kong)有(you)圓(yuan)(yuan)錐(zhui)孔(kong)(kong)(kong)和(he)(he)圓(yuan)(yuan)柱(zhu)孔(kong)(kong)(kong)兩種形式(shi)，圓(yuan)(yuan)錐(zhui)孔(kong)(kong)(kong)比圓(yuan)(yuan)柱(zhu)孔(kong)(kong)(kong)在工藝特性(xing)(xing)上有(you)較多的特點，圓(yuan)(yuan)錐(zhui)形軸(zhou)套(tao)孔(kong)(kong)(kong)容易獲得相配合(he)部件(jian)之(zhi)間(jian)的同心(xin)(xin)。

對輪聯軸(zhou)器在(zai)工(gong)(gong)作過程中(zhong)，并(bing)且會帶來燃油消(xiao)耗空氣污染等后果(guo)，由于承(cheng)受(shou)咬入沖(chong)擊(ji)動載荷(he)，使得聯軸(zhou)器受(shou)到峰值(zhi)轉(zhuan)矩，聯軸(zhou)器承(cheng)載能力下降，并(bing)在(zai)短時間內失效，從而直接影響其(qi)(qi)正常工(gong)(gong)作，其(qi)(qi)中(zhong)的(de)較(jiao)薄(bo)弱環節進行替換或維修是(shi)重要(yao)和(he)實用(yong)的(de)。聯軸(zhou)器兩(liang)軸(zhou)相對半徑變位要(yao)求較(jiao)好，找耦合同(tong)心(xin)度為0.2~0.6mm，存在(zai)很大困難。如果(guo)在(zai)駕駛過程中(zhong)螺(luo)栓松動，泵裝置(zhi)的(de)振動和(he)噪(zao)音可能會變大。