靠背輪聯軸器用(yong)來將(jiang)不(bu)同(tong)機構中的(de)主動(dong)軸和(he)從動(dong)軸牢固地聯接(jie)起來一同(tong)旋轉，并傳遞(di)運動(dong)和(he)扭矩的(de)機械部件(jian)。有(you)時也用(yong)以聯接(jie)軸與其(qi)他(ta)零件(jian)（如(ru)齒(chi)輪(lun)、帶(dai)輪(lun)等）。

靠背輪常由(you)兩半合成，分別用鍵或緊配合等(deng)聯接，緊固在(zai)兩軸端，再(zai)通(tong)過某種方式(shi)將兩半聯接起(qi)來。

靠背輪聯(lian)軸(zhou)器可兼有補償兩軸(zhou)之間(jian)由于制造安(an)裝不精確、工作時(shi)的(de)變形(xing)或熱(re)膨脹等原因所發(fa)生的(de)偏移（包(bao)括軸(zhou)向偏移、徑(jing)向偏移、角偏移或綜(zong)合偏移）；以(yi)及緩(huan)和沖擊、吸振。

靠背輪為俗稱，專業叫法為聯軸器以及法蘭(lan)，用(yong)于(yu)機械設備的連接。

對輪聯軸器慣性主軸(zhou)(zhou)線(xian)與旋轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)線(xian)之間(jian)重心位(wei)置偏(pian)心量的(de)可能值是平方和(he)方根值而決(jue)定的(de)，主要(yao)由(you)兩半聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)和(he)聯(lian)(lian)接螺栓組(zu)成，對(dui)輪聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)軸(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)(kong)裝(zhuang)配前，鏜削切(qie)割和(he)鍵槽的(de)修(xiu)整聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)端面和(he)其它表面的(de)加工等。半聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)的(de)軸(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)(kong)有圓錐(zhui)(zhui)孔(kong)(kong)和(he)圓柱孔(kong)(kong)兩種形(xing)式，圓錐(zhui)(zhui)孔(kong)(kong)比圓柱孔(kong)(kong)在(zai)工藝特性上有較多的(de)特點，圓錐(zhui)(zhui)形(xing)軸(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)(kong)容易獲得(de)相配合部件之間(jian)的(de)同心。

對輪聯(lian)軸(zhou)器(qi)在工作過程中，并(bing)且會帶來(lai)燃油(you)消耗空氣污染(ran)等后果，由于承(cheng)受咬入沖擊動(dong)(dong)載荷(he)，使得(de)聯(lian)軸(zhou)器(qi)受到峰值(zhi)轉(zhuan)矩，聯(lian)軸(zhou)器(qi)承(cheng)載能力下降(jiang)，并(bing)在短時間內失(shi)效，從而(er)直(zhi)接(jie)影響其(qi)正常工作，其(qi)中的(de)較薄(bo)弱環(huan)節進行替換或維修是重(zhong)要和(he)實(shi)用(yong)的(de)。聯(lian)軸(zhou)器(qi)兩(liang)軸(zhou)相(xiang)對半(ban)徑(jing)變(bian)位要求較好，找耦(ou)合同心(xin)度為0.2~0.6mm，存(cun)在很大困難(nan)。如果在駕駛過程中螺栓松(song)動(dong)(dong)，泵裝置的(de)振動(dong)(dong)和(he)噪音可能會變(bian)大。