彈性柱銷聯軸器由兩截一部分構成，各自與齒軸和從動軸連接 。彈性柱銷聯軸器用于連(lian)接(jie) 不一樣組(zu)織中的二根軸(zhou)（齒軸(zhou)和(he)從動軸(zhou)）使(shi)之相互轉動以(yi)傳(chuan)送(song)扭距的機(ji)械零件(jian)。在髙速輕載的驅動力傳(chuan)動系(xi)統中，一些聯(lian)軸(zhou)器也有緩存(cun)、減震和(he)提(ti)升軸(zhou)系(xi)動態性特性的功(gong)效。一般發動機(ji)大多數憑借聯(lian)軸(zhou)器與工作中機(ji)相聯(lian)接(jie)。

對(dui)于(yu)原設計標準中存在的不足，小編對(dui)LX型彈性柱銷(xiao)聯軸器的擋銷(xiao)構造開展了改(gai)良設計方案。表明(ming)以(yi)下：

1. 將左半聯軸器的凸臺孔設計方案為異徑埋孔，那樣就省掉了原設計方案的左邊隔板。換軸銷時，舊軸銷能夠 根據小圓孔由左到右頂出。
   

2. 將右半聯(lian)軸器的(de)里側生(sheng)(sheng)產(chan)加工(gong)為“花樣”擋銷構造。即(ji)在凸臺(tai)里側生(sheng)(sheng)產(chan)加工(gong)一凹(ao)形(xing)槽(cao)。該凹(ao)形(xing)槽(cao)坐落(luo)于凸臺(tai)孔周徑(jing)的(de)管理中心部位，寬(kuan)4mm×深8毫米上下。

當換新(xin)的銷(xiao)軸時，用12#～14#細鐵絲在(zai)管(guan)溝內緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)圍繞(rao)一圈后扎(zha)緊(jin)(jin)，就具有擋銷(xiao)的功效(xiao)，取代了原(yuan)先的隔板。

在現場，也(ye)可(ke)對目前(qian)的LX型彈性柱銷聯(lian)軸(zhou)器開展更新改造。即選用與凸臺里側“花樣”擋銷構造類(lei)似(si)的零件加工電焊焊接(jie)在原先(xian)的聯(lian)軸(zhou)器上就可(ke)以(yi)，這兒已不過多闡(chan)釋。