各種不同形式的彈性聯軸器在結構設計和系列設計時，以傳遞轉矩的大小、彈性聯軸器的(de)(de)結構和(he)輪轂強度為依據，確(que)定個規(gui)格(ge)彈性(xing)聯(lian)軸器(qi)的(de)(de)軸孔范圍(wei)以及(ji)軸孔的(de)(de)長度，每(mei)一(yi)種(zhong)規(gui)格(ge)只(zhi)有一(yi)種(zhong)軸孔的(de)(de)長度。彈性(xing)聯(lian)軸器(qi)其工作原理是原動機(ji)旋轉(zhuan)帶動甩臂旋轉(zhuan),在離心力作用(yong)下向外(wai)甩出,隨著(zhu)電(dian)動機(ji)轉(zhuan)速提高,安裝在甩臂上的(de)(de)3塊(kuai)離心式摩(mo)擦塊(kuai)對摩(mo)擦輪的(de)(de)正壓力也在增大(da),摩(mo)擦力矩逐漸增大(da)并帶動負載運(yun)轉(zhuan)。

對(dui)漸開線(xian)齒輪(lun)彈(dan)(dan)(dan)性聯軸(zhou)器(qi)齒形(xing)(xing)沿齒向和齒高適當(dang)的(de)修(xiu)形(xing)(xing)，對(dui)提高齒輪(lun)的(de)承載能力和使用壽(shou)命(ming)有著顯著地效果。在(zai)眾多的(de)標準彈(dan)(dan)(dan)性聯軸(zhou)器(qi)中如(ru)何結(jie)合(he)選用者各自工況條什正確選購彈(dan)(dan)(dan)性聯軸(zhou)器(qi)，是彈(dan)(dan)(dan)性聯軸(zhou)器(qi)選購者所面臨的(de)共性問題。通過(guo)齒向修(xiu)形(xing)(xing)的(de)目的(de)和方法為(wei)(wei)補(bu)償齒輪(lun)在(zai)載荷作用下的(de)彎曲(qu)、扭轉(zhuan)彈(dan)(dan)(dan)性變形(xing)(xing)，可(ke)取齒面彎曲(qu)、扭轉(zhuan)彈(dan)(dan)(dan)性變形(xing)(xing)的(de)反對(dui)稱曲(qu)線(xian)作為(wei)(wei)齒向修(xiu)性曲(qu)線(xian)；為(wei)(wei)補(bu)償由于齒形(xing)(xing)誤(wu)差和裝配誤(wu)差及軸(zhou)承間隙等(deng)原因(yin)引(yin)起的(de)撮合(he)歪斜(xie)度，可(ke)對(dui)小(xiao)齒輪(lun)進行(xing)鼓型修(xiu)改，為(wei)(wei)避免接觸變形(xing)(xing)，可(ke)對(dui)齒輪(lun)進行(xing)齒端(duan)修(xiu)形(xing)(xing)。

我們為補(bu)償熱(re)變(bian)形(xing)(xing)對(dui)齒(chi)(chi)向接(jie)觸精度的(de)(de)影響，可對(dui)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)作熱(re)變(bian)形(xing)(xing)齒(chi)(chi)向修(xiu)正。齒(chi)(chi)頂修(xiu)緣的(de)(de)作用(yong)在(zai)于降低(di)開始和終(zhong)止撮合(he)時(shi)(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)載荷；撮合(he)過程中平穩(wen)的(de)(de)傳遞載荷而不至產生抖(dou)震。根據(ju)有關資(zi)料介紹，齒(chi)(chi)頂修(xiu)緣后，開始和終(zhong)止撮合(he)時(shi)(shi)齒(chi)(chi)頂的(de)(de)載荷和降低(di)1/3-3/5，齒(chi)(chi)根應力(li)也相應下降。另外(wai)，齒(chi)(chi)頂和齒(chi)(chi)根同時(shi)(shi)修(xiu)形(xing)(xing)，在(zai)某種(zhong)程度也上補(bu)償了制造誤差(cha)和彈性變(bian)形(xing)(xing)的(de)(de)影響，提(ti)高了傳動平穩(wen)性。

在嚴重超載或堵轉工況下,負荷端力矩大于摩擦力矩,離心式摩擦塊受到的向心力減小導致滑塊受力減小,彈性聯軸器起到過負荷保護作用，在設備負載驟增或驟減時,摩擦塊與摩擦輪產生時斷時續的相對運動,由此形成交變沖擊載荷,反復沖擊彈性聯軸器輸出端軸套與減速器的輸入軸配合結合面,如同重磅錘頭無數次地敲擊結合面,從而損壞結合面、鍵銷，若要有效改善設備運行工況,有改變機電設備的連接裝置。