對輪聯軸器慣性主軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)(xian)與旋轉軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)(xian)之間重(zhong)心(xin)位(wei)置偏心(xin)量的(de)可能值是平(ping)方和(he)(he)(he)方根值而決定的(de)，主要由(you)兩(liang)半聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器和(he)(he)(he)聯接螺栓組成，對輪聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器軸(zhou)(zhou)(zhou)套孔裝配(pei)前，鏜削切割和(he)(he)(he)鍵(jian)槽的(de)修整聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器端面和(he)(he)(he)其它表面的(de)加(jia)工等。半聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)套孔有(you)圓(yuan)錐(zhui)孔和(he)(he)(he)圓(yuan)柱(zhu)孔兩(liang)種形式，圓(yuan)錐(zhui)孔比圓(yuan)柱(zhu)孔在工藝特性上有(you)較多的(de)特點(dian)，圓(yuan)錐(zhui)形軸(zhou)(zhou)(zhou)套孔容易獲得相配(pei)合部件之間的(de)同心(xin)。

對(dui)輪聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)在(zai)工(gong)作過(guo)程(cheng)中(zhong)，并且(qie)會(hui)帶來燃油消耗(hao)空氣污染等(deng)后果(guo)，由于(yu)承受咬入沖擊(ji)動(dong)(dong)載(zai)荷(he)，使(shi)得聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)受到峰值轉矩，聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)承載(zai)能力(li)下降，并在(zai)短時(shi)間內失效，從而(er)直接影響其(qi)正(zheng)常工(gong)作，其(qi)中(zhong)的(de)較(jiao)薄弱環節進行替換或維修是重要(yao)和(he)實用(yong)的(de)。聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)兩軸(zhou)(zhou)相對(dui)半(ban)徑變(bian)位要(yao)求(qiu)較(jiao)好，找耦合(he)同心度為0.2~0.6mm，存在(zai)很大困難(nan)。如(ru)果(guo)在(zai)駕駛過(guo)程(cheng)中(zhong)螺(luo)栓松動(dong)(dong)，泵裝置(zhi)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)和(he)噪(zao)音可能會(hui)變(bian)大。