靠背輪聯軸器用來將不同機(ji)構中(zhong)的(de)主動軸和(he)從動軸牢(lao)固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運(yun)動和(he)扭(niu)矩的(de)機(ji)械部件。有(you)時也用以聯接軸與其(qi)他零件（如齒輪(lun)、帶(dai)輪(lun)等）。

靠背(bei)輪常由(you)兩半(ban)合成，分(fen)別用鍵或緊配合等聯(lian)接(jie)，緊固在兩軸端(duan)，再通(tong)過某種方(fang)式將兩半(ban)聯(lian)接(jie)起來。

靠(kao)背(bei)輪聯軸(zhou)(zhou)器可兼有(you)補償(chang)兩軸(zhou)(zhou)之間由于制造安(an)裝(zhuang)不(bu)精(jing)確、工作時(shi)的(de)變(bian)形或熱(re)膨脹(zhang)等原因所發生的(de)偏(pian)移(yi)（包括軸(zhou)(zhou)向(xiang)偏(pian)移(yi)、徑向(xiang)偏(pian)移(yi)、角偏(pian)移(yi)或綜合偏(pian)移(yi)）；以(yi)及緩和沖擊、吸振。

靠背輪為(wei)俗稱，專(zhuan)業(ye)叫法(fa)為(wei)聯軸器以及法(fa)蘭，用于機械設備的(de)連接。

對輪聯軸器慣性主軸(zhou)線與旋(xuan)轉軸(zhou)線之間(jian)重心位置偏心量(liang)的(de)可能值(zhi)是平方和(he)方根值(zhi)而決定的(de)，主要由兩半(ban)聯(lian)軸(zhou)器(qi)和(he)聯(lian)接螺栓(shuan)組成(cheng)，對輪(lun)聯(lian)軸(zhou)器(qi)軸(zhou)套孔(kong)(kong)(kong)裝配前，鏜削切(qie)割和(he)鍵槽的(de)修(xiu)整(zheng)聯(lian)軸(zhou)器(qi)端面(mian)和(he)其它(ta)表面(mian)的(de)加(jia)工(gong)等。半(ban)聯(lian)軸(zhou)器(qi)的(de)軸(zhou)套孔(kong)(kong)(kong)有(you)圓(yuan)錐(zhui)孔(kong)(kong)(kong)和(he)圓(yuan)柱(zhu)(zhu)孔(kong)(kong)(kong)兩種形式，圓(yuan)錐(zhui)孔(kong)(kong)(kong)比圓(yuan)柱(zhu)(zhu)孔(kong)(kong)(kong)在工(gong)藝特性上(shang)有(you)較(jiao)多的(de)特點，圓(yuan)錐(zhui)形軸(zhou)套孔(kong)(kong)(kong)容易獲得相配合部件之間(jian)的(de)同心。

對(dui)輪聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器在(zai)(zai)工作過程(cheng)中，并且會帶(dai)來(lai)燃油消耗空氣污染等后果，由于承受咬(yao)入沖擊動(dong)載荷，使(shi)得聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器受到峰值(zhi)轉矩，聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器承載能(neng)力下降，并在(zai)(zai)短時間內失(shi)效，從(cong)而直接影響(xiang)其正常工作，其中的(de)較(jiao)(jiao)薄弱(ruo)環(huan)節進行替換或維修是重(zhong)要和(he)實用的(de)。聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)器兩(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)相對(dui)半徑變(bian)(bian)位要求較(jiao)(jiao)好，找(zhao)耦(ou)合同心度為0.2~0.6mm，存(cun)在(zai)(zai)很(hen)大困難。如果在(zai)(zai)駕駛過程(cheng)中螺栓松(song)動(dong)，泵裝置的(de)振(zhen)動(dong)和(he)噪音可能(neng)會變(bian)(bian)大。