齒式聯軸器徑向標準小、承載大,常用于低速重載工況條件的軸系傳動,高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動,如染汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器的角向賠(pei)償(chang)大(da)于(yu)(yu)直齒(chi)(chi)式聯(lian)軸器(qi)(qi),廣泛選(xuan)用鼓(gu)形齒(chi)(chi)式聯(lian)軸器(qi)(qi),直齒(chi)(chi)式聯(lian)軸器(qi)(qi)歸(gui)于(yu)(yu)被挑(tiao)選(xuan)的商品,選(xuan)用者(zhe)應盡量不(bu)選(xuan)用。起重配件聯(lian)軸器(qi)(qi)油量缺少或(huo)缺油或(huo)油脂(zhi)(zhi)使(shi)(shi)用不(bu)當(dang),構成(cheng)油脂(zhi)(zhi)鈣(gai)化(hua),致使(shi)(shi)齒(chi)(chi)面(mian)間無(wu)法潤(run)滑(hua)(hua),或(huo)潤(run)滑(hua)(hua)欠好發作齒(chi)(chi)面(mian)磨損嚴(yan)肅,這(zhe)種情況只需替換新潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi),守時寫入合格的潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)油,避免(mian)(mian)漏油,油量滿足,便可避免(mian)(mian)。

兩軸水平度及同軸度過(guo)(guo)失(shi)(shi)太大(da),超過(guo)(guo)了(le)聯軸器所(suo)能(neng)賠(pei)償(chang)的規劃(hua),使得(de)軸齒(chi)(chi)與內齒(chi)(chi)嚙合不(bu)正(zheng)確,構(gou)成(cheng)有些不(bu)接觸,而出(chu)現了(le)附加(jia)力(li)(li)矩，而這(zhe)個(ge)附加(jia)力(li)(li)矩可以分解為(wei)軸向力(li)(li)，作用于(yu)內齒(chi)(chi)圈上,這(zhe)個(ge)力(li)(li)的大(da)小視過(guo)(guo)失(shi)(shi)的大(da)小而定(ding),與過(guo)(guo)失(shi)(shi)成(cheng)正(zheng)比(bi),過(guo)(guo)失(shi)(shi)愈大(da)力(li)(li)愈大(da),致使起重配件聯軸器內齒(chi)(chi)圈發作軸向位(wei)(wei)移(yi)，如果位(wei)(wei)移(yi)量(liang)(liang)偏大(da)將無(wu)法(fa)控(kong)制,致使齒(chi)(chi)輪磨損嚴重,甚至斷齒(chi)(chi),表(biao)里(li)齒(chi)(chi)無(wu)法(fa)嚙合,直至不(bu)能(neng)傳動(dong)，這(zhe)種缺點處(chu)置比(bi)較困難,需停產(chan)處(chu)置，即從頭找(zhao)(zhao)正(zheng)或把減(jian)速(su)器側(ce)從頭找(zhao)(zhao)正(zheng),或將卷筒側(ce)從頭找(zhao)(zhao)正(zheng)，首要(yao)查找(zhao)(zhao)出(chu)偏移(yi)過(guo)(guo)失(shi)(shi)較大(da)的部位(wei)(wei),這(zhe)樣先要(yao)測(ce)量(liang)(liang)聯軸器是向那側(ce)偏移(yi)。

測(ce)量(liang)主(zhu)軸(zhou)(zhou)的(de)水平度(du)與同軸(zhou)(zhou)度(du)和(he)減速器主(zhu)軸(zhou)(zhou)的(de)水平度(du)與同軸(zhou)(zhou)度(du),從(cong)頭按(an)質量(liang)標(biao)準抄平找正,即可消除缺點。能判斷設(she)備狀(zhuang)態的(de)逐漸變化趨勢，但當判斷一臺設(she)備是否處于不(bu)對中(zhong)狀(zhuang)態時(shi)，需要(yao)有(you)以往很多(duo)數據及事例做參(can)考，還要(yao)區別(bie)出是軸(zhou)(zhou)承(cheng)、潤滑油、聯軸(zhou)(zhou)器還是連接固定(ding)(ding)的(de)問題，所以有(you)一定(ding)(ding)的(de)局限(xian)性。紅(hong)外照相技術(shu)(shu)則能在設(she)備狀(zhuang)態不(bu)佳時(shi)，將軸(zhou)(zhou)承(cheng)、電(dian)機殼(ke)體(ti)、聯軸(zhou)(zhou)器等(deng)過熱的(de)部位區分(fen)開(kai)來，并(bing)確定(ding)(ding)聯軸(zhou)(zhou)器的(de)對中(zhong)誤差(cha)，再(zai)結合以振(zhen)動分(fen)析等(deng)其它預測(ce)技術(shu)(shu)，其效果會更好。

齒(chi)式聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)內(nei)外齒(chi)由于長時(shi)間使(shi)(shi)用(yong)會導致(zhi)齒(chi)部磨(mo)損(sun)，會出現(xian)打齒(chi)現(xian)象，從(cong)而(er)影(ying)響聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命，齒(chi)部撮合(he)原因在(zai)于聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)本身沒有硬度，齒(chi)輪表(biao)面沒有進(jin)行調質蘸火，導致(zhi)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命降低，還一個原因是聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)安裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向偏差位移加大，導致(zhi)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)內(nei)外齒(chi)不完全撮合(he)，在(zai)經過高(gao)轉速及高(gao)扭矩的(de)長期使(shi)(shi)用(yong)，會出現(xian)此現(xian)象。齒(chi)式聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)減振性能則(ze)可由剛性元件中能量，從(cong)而(er)消(xiao)除和減少振動時(shi)齒(chi)的(de)相互(hu)撞(zhuang)擊力，并提高(gao)了(le)整個聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命。