彈性套柱銷聯軸器發熱斷裂事故是匹配問題，只有軸系中的各個設備，如柴油聯軸器、彈性套柱銷聯軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相補充和支持，均各自提高設計水平，這樣設計出來的船舶才是真正意義上的優良船舶。彈性套柱銷聯軸器在船舶動力系統中使用的主要目的是傳遞功率和扭矩，補償徑向，軸向和角向對中誤差，補償旋轉動量的振蕩。
彈(dan)性(xing)套柱(zhu)銷聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器結(jie)構簡單，容易制(zhi)造，裝拆(chai)換彈(dan)性(xing)元件比(bi)較方便，不(bu)用(yong)移(yi)動兩(liang)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器；彈(dan)性(xing)元件（柱(zhu)銷）的(de)材料一(yi)般選(xuan)用(yong)尼(ni)龍,有微量(liang)補(bu)償兩(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)線偏移(yi)能(neng)力，不(bu)宜用(yong)于低速成重載及(ji)具(ju)有強(qiang)烈沖擊和振動較大的(de)傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系其強(qiang)度(du)(du)條件；其強(qiang)度(du)(du)條件是計算彈(dan)性(xing)柱(zhu)銷橫截面上的(de)剪(jian)切(qie)強(qiang)度(du)(du)和柱(zhu)銷與銷孔(kong)壁的(de)擠壓強(qiang)度(du)(du)；彈(dan)性(xing)套柱(zhu)銷聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器是利用(yong)一(yi)端套有彈(dan)性(xing)套（橡(xiang)膠材料）的(de)柱(zhu)銷，裝在(zai)兩(liang)半(ban)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器凸緣(yuan)孔(kong)中(zhong)，以實現兩(liang)半(ban)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器的(de)聯(lian)接。

彈性套柱銷聯軸器的材料一般選用尼龍,有微量補償兩軸線偏移能力,彈性件工作時受剪切,工作可靠性特差,僅適用于要求很低的中速傳動軸系,不適用于工作可靠性要求較高的工況。聯軸器結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用于中高速場合。聯軸器工作穩定可靠，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。聯軸器具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。聯軸器高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載能力大，使用壽命長。聯軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續長期運行。由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩。當兩軸線有相對偏移時,彈性元件發生相應的彈性變形,起到自動補償作用。