彈性膜片聯軸器聯接著減速機和破碎輥，電機的輸出功率通過減速機由彈性膜片聯軸器傳遞給破碎輥，外界載荷則直接作用在破碎輥上，通過膜片彈性聯軸器反作用到減速(su)機上。由于破(po)碎(sui)(sui)機工況比較復(fu)雜，破(po)碎(sui)(sui)過程(cheng)中(zhong)大塊(kuai)煤(mei)矸(gan)(gan)石比較多，大塊(kuai)煤(mei)矸(gan)(gan)周(zhou)(zhou)期性(xing)地從高處落下來對破(po)碎(sui)(sui)輥形成(cheng)周(zhou)(zhou)期性(xing)沖擊(ji)，而周(zhou)(zhou)期性(xing)的峰值沖擊(ji)很容易造成(cheng)減速(su)機打(da)齒(chi)掉齒(chi)、齒(chi)輪疲勞損傷、軸承損壞、外箱(xiang)體開(kai)裂。

作為破碎輥(gun)和(he)減速(su)機的(de)聯接部(bu)件(jian)，考(kao)慮到其有(you)一定的(de)抗振(zhen)、減振(zhen)作用，能(neng)夠吸收振(zhen)動(dong)以降低減速(su)機的(de)峰值(zhi)沖擊。載(zai)荷、振(zhen)動(dong)過(guo)大都容易對減速(su)機造成(cheng)傷(shang)害，破碎機輥(gun)部(bu)件(jian)主要包括破碎機齒輥(gun)、軸(zhou)端的(de)2個支撐軸(zhou)承(cheng)及彈(dan)(dan)性(xing)(xing)膜(mo)片聯軸(zhou)器。彈(dan)(dan)性(xing)(xing)膜(mo)片聯軸(zhou)器生產出來(lai)后(hou)就需要有(you)包裝(zhuang)，有(you)的(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)膜(mo)片聯軸(zhou)器表面(mian)有(you)鋁(lv)制的(de)罩(zhao)殼，怕(pa)摔，有(you)的(de)物(wu)流長(chang)途運(yun)輸中轉多次(ci)裝(zhuang)卸(xie)，會造成(cheng)表面(mian)劃傷(shang)。

為避免這些問題，給客戶造成時間和金錢的損失，這就需要彈性膜片聯軸器廠家在(zai)出廠前做好(hao)包裝。彈(dan)性(xing)膜片聯(lian)(lian)軸(zhou)器聯(lian)(lian)接著(zhu)減速機(ji)的(de)(de)輸(shu)出軸(zhou)，減速機(ji)輸(shu)出軸(zhou)上配有大(da)齒輪，軸(zhou)端由2軸(zhou)承(cheng)支撐(cheng),在(zai)選擇彈(dan)性(xing)膜片聯(lian)(lian)軸(zhou)器時要(yao)考(kao)慮到能夠傳遞足(zu)夠大(da)的(de)(de)扭矩；有一(yi)定的(de)(de)抗振、減振作用(yong)。現在(zai)有很多的(de)(de)彈(dan)性(xing)膜片聯(lian)(lian)軸(zhou)器要(yao)求(qiu)(qiu)熱處理，有的(de)(de)是要(yao)求(qiu)(qiu)淬火，有的(de)(de)是要(yao)求(qiu)(qiu)調質(zhi)，通過(guo)調質(zhi)改(gai)變(bian)材質(zhi)的(de)(de)內部結構，增強韌性(xing)，調質(zhi)硬度(du)以HRCHRB表示。

一般以HRC多見，實際操作中一般調到HRC20-30度之間，這樣對于機加工比較容易，一旦超過30度，粗車和精車時都需要用特殊的刀頭，而且車削速度明顯變慢，工時成本上升很大，調質的材質一般為40CR，有的也有42CRMO，有的特殊材質找不到，就用普通材質調質高溫處理來達到相應的要求。