在我國于七十年代中后期由超重型設備研究室剛開始對十字軸式萬向聯軸器開展丁較深層次的科學研究，隨后進入生產制造實用階段。十字軸式萬向聯軸器一般都運用在軋鋼機等大中型機器設備的傳動系統一部分，轉速比較低。而起重設備主起吊組織的傳動系統一部分用十字軸式萬向聯軸器替代齒輪聯軸器，在中國還不常見。

在冶金工業用橋式起重機(ji)上選(xuan)用十(shi)字軸(zhou)(zhou)式萬向聯軸(zhou)(zhou)器(qi)與選(xuan)用齒型連軸(zhou)(zhou)器(qi)對(dui)比，具備以下優勢：

1. 傳動系統靈便、穩定因為清除了齒輪聯軸器損壞后造成的空隙，已不有傳動系統全過程因其荷載及速率轉變Bf起的沖擊性，十字軸與法蘭盤接選用關節軸承，使連接軸所受的額外荷載大幅減少，因此傳動系統更為靈便、穩定，使轉動軸的震動降至了更少程度。
   

2. 高效率全部連接軸不會有因為損壞或空隙沖擊性導致的機械設備損害，傳動系統高效率得到提升 。
   

3. 長壽命這類連(lian)軸(zhou)(zhou)器的關節軸(zhou)(zhou)承(cheng)、十字軸(zhou)(zhou)等(deng)零配(pei)件毀壞后能(neng)夠拆(chai)換(huan)，連(lian)接軸(zhou)(zhou)能(neng)夠再次應用(yong)(yong)，一般連(lian)接軸(zhou)(zhou)可以用(yong)(yong)十年之上(shang)。