對輪聯軸器慣性(xing)主(zhu)軸(zhou)(zhou)線與(yu)旋(xuan)轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)線之間重(zhong)心位置(zhi)偏心量的可能(neng)值是平方(fang)和(he)(he)方(fang)根值而(er)決定的，主(zhu)要由兩半聯軸(zhou)(zhou)器(qi)和(he)(he)聯接螺栓組成，對(dui)輪(lun)聯軸(zhou)(zhou)器(qi)軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)孔(kong)裝配(pei)前，鏜削(xue)切割和(he)(he)鍵槽的修整聯軸(zhou)(zhou)器(qi)端面(mian)和(he)(he)其它表(biao)面(mian)的加工等。半聯軸(zhou)(zhou)器(qi)的軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)孔(kong)有圓錐(zhui)(zhui)孔(kong)和(he)(he)圓柱孔(kong)兩種形式，圓錐(zhui)(zhui)孔(kong)比(bi)圓柱孔(kong)在工藝特(te)(te)性(xing)上有較多的特(te)(te)點，圓錐(zhui)(zhui)形軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)孔(kong)容易(yi)獲得相配(pei)合部(bu)件(jian)之間的同心。

對輪聯軸(zhou)器在(zai)工作過程中，并且會帶(dai)來燃油消耗空氣污染等后果，由(you)于承(cheng)(cheng)受咬(yao)入沖擊動載荷(he)，使(shi)得聯軸(zhou)器受到峰(feng)值轉(zhuan)矩，聯軸(zhou)器承(cheng)(cheng)載能力下(xia)降，并在(zai)短時間內失效，從而直接影(ying)響其(qi)正常工作，其(qi)中的(de)較(jiao)(jiao)薄弱環節進行(xing)替換(huan)或(huo)維修是重(zhong)要(yao)和(he)實(shi)用的(de)。聯軸(zhou)器兩軸(zhou)相對半徑(jing)變(bian)(bian)位(wei)要(yao)求(qiu)較(jiao)(jiao)好，找(zhao)耦合同(tong)心度(du)為(wei)0.2~0.6mm，存在(zai)很大(da)困難。如果在(zai)駕駛過程中螺栓松動，泵裝置的(de)振動和(he)噪音可能會變(bian)(bian)大(da)。