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冶金用天車卷筒聯軸器構造

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卷(juan)(juan)筒聯(lian)軸(zhou)器(qi)是起重設備傳(chuan)動系(xi)統中(zhong)重要的(de)(de)的(de)(de)部件, 通過其連(lian)接減速機(ji)(ji)動力輸入軸(zhou)和卷(juan)(juan)筒契(qi)合,傳(chuan)遞扭矩同(tong)時限制卷(juan)(juan)筒的(de)(de)軸(zhou)向竄動,并且帶有(you)機(ji)(ji)械(xie)或者(zhe)電子磨損報警,是卷(juan)(juan)筒式(shi)提升機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)核心部件之一。

卷筒(tong)聯軸(zhou)(zhou)器是一種(zhong)新型(xing)撓性聯軸(zhou)(zhou)器,主要(yao)用(yong)于起(qi)重設備中(zhong)起(qi)升機(ji)構的減速器輸出(chu)軸(zhou)(zhou)與鋼絲繩卷筒(tong)的聯接,也適用(yong)于其它類(lei)似的既傳遞(di)轉矩又(you)承(cheng)(cheng)受徑向(xiang)載荷的機(ji)械設備,但不能用(yong)作(zuo)需承(cheng)(cheng)受軸(zhou)(zhou)向(xiang)載荷的傳動。

卷筒(tong)聯軸器由(you)帶鼓形齒的外(wai)(wai)齒軸套(tao)、帶聯接法蘭和(he)內(nei)齒圈(quan)的外(wai)(wai)套(tao)、帶外(wai)(wai)球面的承載環、端蓋和(he)密封圈(quan)等(deng)組(zu)成,并設有定位磨損指針、潤(run)滑油孔(kong)和(he)通氣孔(kong)等(deng)。

外(wai)(wai)齒(chi)(chi)軸(zhou)套(tao)和(he)外(wai)(wai)套(tao)構(gou)成(cheng)的(de)(de)鼓形齒(chi)(chi)式聯軸(zhou)器傳遞驅動(dong)功率, 而由承(cheng)(cheng)(cheng)載環的(de)(de)外(wai)(wai)球面和(he)外(wai)(wai)套(tao)的(de)(de)內(nei)承(cheng)(cheng)(cheng)載面形成(cheng)的(de)(de)接觸副構(gou)成(cheng)自動(dong)調位的(de)(de)球面軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng),承(cheng)(cheng)(cheng)受徑向載荷。聯軸(zhou)器的(de)(de)內(nei)、外(wai)(wai)齒(chi)(chi)嚙合在油浴中工作,通過內(nei)外(wai)(wai)端蓋、密(mi)封圈防止潤(run)滑脂(zhi)泄漏(lou)。

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