齒式聯軸器作為機械傳動系統中的關鍵部件，其齒輪模數的選擇直接影響著聯軸器的承載(zai)能力、傳動精度和(he)(he)使用(yong)(yong)壽(shou)命。齒式聯軸器是一種通過內(nei)外齒輪嚙合來傳遞扭矩和(he)(he)運動的機(ji)械裝置，廣(guang)泛應(ying)用(yong)(yong)于冶(ye)金(jin)、礦山、起重(zhong)、運輸等(deng)重(zhong)型機(ji)械設(she)備中。這類聯軸器具有?承載(zai)能力大?、?補償偏差(cha)能力強?和(he)(he)?使用(yong)(yong)壽(shou)命長(chang)?等(deng)顯著特點。

根(gen)據結構(gou)形式的不同(tong)，齒式聯(lian)軸(zhou)器主要分為以下幾種類(lei)型(xing)：

1. ?鼓形齒式聯軸器?（如GIICL型）：齒面呈鼓形，具有更好的偏角補償能力（可達1.5°），是當前應用廣泛的類型。這種設計通過增加齒面接觸面積，提高了扭矩傳遞能力，同時減少了邊緣接觸帶來的應力集中問題。
   

2. ?直齒式聯軸器?（如CLZ型）：結構簡單，制造成本低，但補償能力相對較弱（一般不超過0.5°）。適用于對偏差補償要求不高但需要經濟型解決方案的場合。
   

3. ?彈性齒式聯軸器?：在齒部加入彈性元件，具有減振和降噪功能。這類聯軸器特別適用于需要減少振動傳遞的場景，如精密機械或長軸系傳動。
   

4. ?帶制動盤齒式聯(lian)軸器(qi)?（如WGP型）：集成制動功能，常用于需要快(kuai)速制動的起重設備。這種一體化設計節省了安裝空間，提(ti)高了系統響(xiang)應速度。

在齒(chi)式聯軸器的(de)各(ge)項參數(shu)中，齒(chi)輪模(mo)(mo)數(shu)是?核心設計(ji)參數(shu)?之一，它直(zhi)接影響著齒(chi)輪的(de)強度、聯軸器的(de)尺寸(cun)和承載能(neng)力。模(mo)(mo)數(shu)的(de)選擇需要綜合考慮傳遞(di)扭矩、轉速、空間(jian)限(xian)制和使用環境(jing)等多(duo)種因素。

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)模數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)是(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)設計中基礎的(de)(de)參數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)，它直接決定了齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)的(de)(de)尺寸和承(cheng)載能力。在機械工程(cheng)中，模數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)被(bei)定義為齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)分度圓直徑(jing)與齒(chi)(chi)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)比值，單位為毫米。這(zhe)一參數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)標(biao)準化了齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)尺寸，使得(de)不同廠家生產的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)能夠相互嚙(nie)合。