帶制動盤安全齒式聯軸器屬于柔性連接，在機器啟動和過載時，對發動機和變速器有明顯的保護作用。原來采用的橡膠塊連接，要求半聯軸器上打(da)孔、攻絲；在采用(yong)帶制動(dong)盤安(an)全齒式(shi)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)時，半(ban)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)上需打(da)孔，而不需攻絲。因為(wei)橡膠(jiao)輪胎環中預埋有(you)連接用(yong)的(de)(de)金屬(shu)螺(luo)母，且半(ban)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)法(fa)蘭(lan)盤尺寸也可減小，連接孔也由原來的(de)(de)8個螺(luo)孔減少為(wei)六個光孔，節(jie)約(yue)了(le)加工工時。在高速重(zhong)載的(de)(de)動(dong)力(li)傳動(dong)中，帶制動(dong)盤安(an)全齒式(shi)聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)屬(shu)于機(ji)械通用(yong)零部件(jian)范疇。有(you)些聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)還有(you)緩(huan)沖、減振和提(ti)高軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系動(dong)態(tai)性能的(de)(de)作用(yong)。聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)由兩(liang)半(ban)部分組成，分別與(yu)主動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和從(cong)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)聯(lian)接。一般動(dong)力(li)機(ji)大都借(jie)助于聯(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)與(yu)工作機(ji)相(xiang)聯(lian)接，機(ji)械產品軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系傳動(dong)，常用(yong)的(de)(de)連接部件(jian)。

在每個半聯軸器的拉出與柴油機主離合器輸出軸入齒輪箱輸入軸相配合的花鍵孔，帶制動盤安全齒式聯軸器上的橡膠塊從剛一開始裝配，還未工作時就受到不同的外力作用，其外側受拉伸作用力，內側受擠壓作用力。沖擊、振動和轉知變化較大的工作載荷，應選擇帶制動盤安全齒式聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能，起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍。螺釘聯接不用螺母，而且有光整的外露表面，但不宜用于時常拆裝的聯接，以免損壞被聯接件的螺紋孔。緊定螺釘聯接中緊定螺釘選入被連接件之一的螺紋孔中，其末端叮囑另一被連接件的表面或者頂入相應的坑中，以固定兩個零件的相互位置，并可以傳遞不大的力或扭矩。