對輪聯軸器慣性(xing)主軸(zhou)(zhou)線與旋(xuan)轉軸(zhou)(zhou)線之(zhi)間重(zhong)心(xin)位置偏(pian)心(xin)量(liang)的(de)(de)可能值是平方(fang)(fang)和(he)方(fang)(fang)根值而決定的(de)(de)，主要由兩半聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)和(he)聯(lian)接螺(luo)栓組成(cheng)，對輪聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)裝(zhuang)配前，鏜削切割和(he)鍵槽的(de)(de)修整聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)端(duan)面和(he)其它表面的(de)(de)加工(gong)等(deng)。半聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)有(you)圓(yuan)(yuan)錐(zhui)孔(kong)和(he)圓(yuan)(yuan)柱孔(kong)兩種形式，圓(yuan)(yuan)錐(zhui)孔(kong)比圓(yuan)(yuan)柱孔(kong)在工(gong)藝特性(xing)上有(you)較多的(de)(de)特點，圓(yuan)(yuan)錐(zhui)形軸(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)容易獲得(de)相配合部(bu)件之(zhi)間的(de)(de)同心(xin)。

對輪聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)過程中(zhong)，并(bing)且會(hui)帶來燃油消耗空氣污染等后(hou)果，由于承受咬入沖擊(ji)動載(zai)荷，使得聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)受到峰值(zhi)轉矩，聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)承載(zai)能力(li)下(xia)降，并(bing)在(zai)(zai)短(duan)時間內失效，從而直接(jie)影(ying)響(xiang)其正常(chang)工(gong)作(zuo)，其中(zhong)的(de)較(jiao)薄弱環(huan)節進行替換(huan)或(huo)維修是重要(yao)和實用的(de)。聯軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)兩軸(zhou)(zhou)相對半徑變(bian)位要(yao)求較(jiao)好，找耦合(he)同心度為0.2~0.6mm，存在(zai)(zai)很大(da)困難。如果在(zai)(zai)駕駛過程中(zhong)螺栓松(song)動，泵裝置(zhi)的(de)振動和噪音可能會(hui)變(bian)大(da)。