對輪聯軸器慣(guan)性(xing)主軸(zhou)(zhou)線(xian)與旋轉軸(zhou)(zhou)線(xian)之間重(zhong)心位置偏心量的(de)(de)可能值(zhi)(zhi)是平方和(he)方根值(zhi)(zhi)而(er)決定的(de)(de)，主要(yao)由兩(liang)半聯軸(zhou)(zhou)器和(he)聯接螺(luo)栓組成，對(dui)輪聯軸(zhou)(zhou)器軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)孔(kong)裝配前，鏜削切割和(he)鍵槽(cao)的(de)(de)修整聯軸(zhou)(zhou)器端面和(he)其(qi)它表面的(de)(de)加(jia)工等。半聯軸(zhou)(zhou)器的(de)(de)軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)孔(kong)有圓錐(zhui)(zhui)孔(kong)和(he)圓柱(zhu)(zhu)孔(kong)兩(liang)種形式，圓錐(zhui)(zhui)孔(kong)比圓柱(zhu)(zhu)孔(kong)在工藝特性(xing)上有較多的(de)(de)特點，圓錐(zhui)(zhui)形軸(zhou)(zhou)套(tao)(tao)孔(kong)容易獲得相配合部件之間的(de)(de)同心。

對輪聯軸(zhou)(zhou)器(qi)在(zai)工(gong)(gong)作過(guo)程中(zhong)，并且會帶(dai)來燃油(you)消耗空氣污(wu)染等后果，由(you)于承受(shou)(shou)咬(yao)入沖擊動載(zai)荷，使得聯軸(zhou)(zhou)器(qi)受(shou)(shou)到峰值轉矩，聯軸(zhou)(zhou)器(qi)承載(zai)能力(li)下降(jiang)，并在(zai)短時間內失(shi)效，從而直(zhi)接影響其(qi)正(zheng)常工(gong)(gong)作，其(qi)中(zhong)的(de)較薄(bo)弱環節進行替換或維修是重要和實用的(de)。聯軸(zhou)(zhou)器(qi)兩軸(zhou)(zhou)相對半徑變位要求較好，找耦合(he)同(tong)心度(du)為0.2~0.6mm，存在(zai)很大(da)困難。如果在(zai)駕駛過(guo)程中(zhong)螺栓松動，泵(beng)裝(zhuang)置的(de)振(zhen)動和噪音可(ke)能會變大(da)。