對輪聯軸器慣性主(zhu)軸(zhou)(zhou)線與旋轉軸(zhou)(zhou)線之(zhi)間重心位置偏(pian)心量(liang)的(de)(de)可能值是平方和方根值而決定(ding)的(de)(de)，主(zhu)要由兩半聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)和聯(lian)接螺栓(shuan)組成(cheng)，對(dui)輪聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)裝配前，鏜削(xue)切(qie)割(ge)和鍵槽的(de)(de)修整聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)端(duan)面(mian)和其它表(biao)面(mian)的(de)(de)加工(gong)等。半聯(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)有圓錐(zhui)孔(kong)和圓柱孔(kong)兩種形(xing)(xing)式，圓錐(zhui)孔(kong)比圓柱孔(kong)在工(gong)藝特性上有較多的(de)(de)特點，圓錐(zhui)形(xing)(xing)軸(zhou)(zhou)套(tao)孔(kong)容易獲(huo)得相(xiang)配合部件之(zhi)間的(de)(de)同心。

對輪(lun)聯軸(zhou)器(qi)在(zai)工作過(guo)程(cheng)中(zhong)，并且會(hui)帶(dai)來(lai)燃(ran)油消耗空氣污(wu)染等后(hou)果，由于承受(shou)咬入沖擊動(dong)載(zai)(zai)荷，使得聯軸(zhou)器(qi)受(shou)到峰值轉矩，聯軸(zhou)器(qi)承載(zai)(zai)能力下降(jiang)，并在(zai)短時間內失效，從而直接(jie)影(ying)響其(qi)(qi)正常工作，其(qi)(qi)中(zhong)的(de)較(jiao)薄弱(ruo)環節(jie)進行替換(huan)或維(wei)修是重要和(he)實用的(de)。聯軸(zhou)器(qi)兩(liang)軸(zhou)相對半徑變位要求較(jiao)好，找(zhao)耦合(he)同心度(du)為0.2~0.6mm，存在(zai)很大(da)困難。如果在(zai)駕駛過(guo)程(cheng)中(zhong)螺(luo)栓松(song)動(dong)，泵(beng)裝置的(de)振動(dong)和(he)噪音(yin)可能會(hui)變大(da)。