對輪聯軸器慣性(xing)主(zhu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)線與旋(xuan)轉軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)線之間(jian)重心(xin)(xin)位置偏心(xin)(xin)量的(de)(de)可能值是平方和方根值而決定的(de)(de)，主(zhu)要由(you)兩半聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)和聯接螺栓組成，對輪聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套孔(kong)裝(zhuang)配前(qian)，鏜削切割和鍵槽的(de)(de)修(xiu)整聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)端面和其(qi)它(ta)表面的(de)(de)加工等。半聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套孔(kong)有圓(yuan)(yuan)錐(zhui)孔(kong)和圓(yuan)(yuan)柱孔(kong)兩種(zhong)形式，圓(yuan)(yuan)錐(zhui)孔(kong)比圓(yuan)(yuan)柱孔(kong)在工藝特(te)性(xing)上(shang)有較多的(de)(de)特(te)點，圓(yuan)(yuan)錐(zhui)形軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套孔(kong)容易獲得(de)相配合部件之間(jian)的(de)(de)同心(xin)(xin)。

對(dui)輪聯軸(zhou)器在(zai)(zai)工(gong)作過(guo)程中，并(bing)(bing)且會帶來(lai)燃油(you)消(xiao)耗空氣污染等后果，由于承受咬入沖擊動(dong)載荷，使得聯軸(zhou)器受到峰值轉矩，聯軸(zhou)器承載能力下(xia)降(jiang)，并(bing)(bing)在(zai)(zai)短時間內失效(xiao)，從而(er)直(zhi)接影(ying)響其正(zheng)常工(gong)作，其中的較薄弱環節進行替換或維修是重要(yao)和實用的。聯軸(zhou)器兩軸(zhou)相對(dui)半徑(jing)變(bian)位要(yao)求較好，找耦合(he)同心度(du)為0.2~0.6mm，存在(zai)(zai)很大(da)困難(nan)。如果在(zai)(zai)駕駛過(guo)程中螺栓松動(dong)，泵裝(zhuang)置的振動(dong)和噪(zao)音可能會變(bian)大(da)。