對輪聯軸器更換安全技術措施
扭力限制器又名扭矩限制器、力矩限制器、BMOOM限制器等，其價格便宜、結構簡單、方便拆裝維護、過載后反應速度快、設定扭矩精確度高、使用壽命更長，配一個微型開關過載后能輸出電信號以方便報警或自動停掉電機。扭力聯軸器廣泛應用于電子裝(zhuang)備行業、自動化生產線(xian)、輸送機行業等。
扭矩聯軸器是聯接主動機與工作機的一種部件，主要功能為過載保護，力矩聯軸器是當(dang)超(chao)載或機(ji)械故障而導致所(suo)(suo)需扭(niu)矩(ju)超(chao)過設定值時(shi)，它以打滑(hua)形式限制傳動系統所(suo)(suo)傳動的(de)扭(niu)力(li)，打滑(hua)的(de)同時(shi)也能一(yi)個(ge)信號輸出停掉電機(ji)和(he)減速機(ji)，當(dang)過載情形消失后自行恢復聯結。
扭矩安全聯軸器螺帽或螺栓調整彈簧力，預設其滑動扭矩。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器)，安全離合器應用范圍(wei):電子裝備行(xing)業、自(zi)動化生產線、輸送機行(xing)業等。
對輪聯軸器慣性主軸(zhou)線與旋轉(zhuan)軸(zhou)線之間(jian)重(zhong)心(xin)位置偏(pian)心(xin)量(liang)的可能值是平方和(he)(he)方根值而決(jue)定(ding)的，主要由(you)兩(liang)半(ban)聯(lian)軸(zhou)器(qi)和(he)(he)聯(lian)接螺栓組成，對輪聯(lian)軸(zhou)器(qi)軸(zhou)套孔(kong)裝配(pei)(pei)前，鏜削(xue)切割和(he)(he)鍵(jian)槽(cao)的修(xiu)整聯(lian)軸(zhou)器(qi)端(duan)面(mian)和(he)(he)其(qi)它表(biao)面(mian)的加工等(deng)。半(ban)聯(lian)軸(zhou)器(qi)的軸(zhou)套孔(kong)有圓(yuan)(yuan)錐(zhui)(zhui)孔(kong)和(he)(he)圓(yuan)(yuan)柱孔(kong)兩(liang)種形(xing)式，圓(yuan)(yuan)錐(zhui)(zhui)孔(kong)比圓(yuan)(yuan)柱孔(kong)在(zai)工藝(yi)特性上有較多的特點，圓(yuan)(yuan)錐(zhui)(zhui)形(xing)軸(zhou)套孔(kong)容易獲得相配(pei)(pei)合部(bu)件之間(jian)的同(tong)心(xin)。
對輪聯(lian)軸(zhou)器在工作過程中(zhong)，并(bing)且會(hui)帶來燃(ran)油(you)消耗(hao)空氣污染等后(hou)果(guo)，由于承受咬(yao)入(ru)沖擊(ji)動載荷，使(shi)得聯(lian)軸(zhou)器受到峰(feng)值轉矩，聯(lian)軸(zhou)器承載能力下降，并(bing)在短時間內失效，從而直接影響其正常(chang)工作，其中(zhong)的(de)較薄弱(ruo)環節進行替(ti)換(huan)或維修是重要(yao)和(he)(he)實(shi)用的(de)。聯(lian)軸(zhou)器兩軸(zhou)相(xiang)對半徑變位要(yao)求較好，找耦(ou)合同心度為0.2~0.6mm，存在很大(da)困難。如(ru)果(guo)在駕(jia)駛(shi)過程中(zhong)螺栓松動，泵裝置的(de)振動和(he)(he)噪(zao)音可能會(hui)變大(da)。
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