聯軸器型(xing)(xing)(xing)(xing)號(hao)的(de)選擇(ze)是(shi)根據不(bu)同(tong)環境和所(suo)需要的(de)實際(ji)產物是(shi)有所(suo)差異的(de)，原動機和聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)的(de)械特(te)征，原動機的(de)類(lei)型(xing)(xing)(xing)(xing)不(bu)同(tong)，其輸出功率(lv)和轉(zhuan)(zhuan)速，有的(de)是(shi)平穩(wen)，有的(de)是(shi)沖擊很強烈(lie)的(de)，這將直接影響聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)型(xing)(xing)(xing)(xing)號(hao)的(de)選擇(ze)，是(shi)選擇(ze)型(xing)(xing)(xing)(xing)號(hao)的(de)重要原因之(zhi)一(yi)。聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)鏈接的(de)軸(zhou)系及其運轉(zhuan)(zhuan)情況，對于鏈接軸(zhou)系的(de)質量大小、轉(zhuan)(zhuan)動慣(guan)量大小，變速或者反轉(zhuan)(zhuan)多(duo)變的(de)應該(gai)選擇(ze)彈性柱銷類(lei)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)，這類(lei)型(xing)(xing)(xing)(xing)聯(lian)軸(zhou)器(qi)(qi)緩沖吸振效果好。

在作業中的聯軸器轉速高低，對于高轉速的兩軸鏈接，應該考慮選擇具有高平恒精度特性的聯軸器，以消除離心力而產生的震動和噪音，其中彈性膜片聯軸器是優(you)選，對于高速運轉噪音低(di)的(de)(de)實用性比較強。選擇正確(que)的(de)(de)聯軸(zhou)器型號，有(you)利于機器的(de)(de)使用合提高工作效(xiao)率延長各種器械壽命。汽車(che)前輪(lun)行(xing)動的(de)(de)前差(cha)速器是聯軸(zhou)器不能(neng)(neng)使用差(cha)動限滑裝(zhuang)置的(de)(de)，因為前輪(lun)是轉向(xiang)輪(lun)，若差(cha)速器的(de)(de)差(cha)動過大會影響汽車(che)的(de)(de)轉向(xiang)靈活的(de)(de)性能(neng)(neng)。

如果改變內外葉(xie)(xie)片(pian)的(de)(de)形狀(zhuang)、葉(xie)(xie)片(pian)間距和(he)硅油的(de)(de)粘(zhan)度(du)和(he)特(te)性，可以使聯軸(zhou)器(qi)(qi)的(de)(de)轉(zhuan)矩分配特(te)性非常(chang)柔和(he)而且連(lian)續，很(hen)適應前差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)的(de)(de)差(cha)(cha)動(dong)。差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)差(cha)(cha)動(dong)能(neng)力也(ye)很(hen)小，所以兩者并(bing)聯是并(bing)不影響差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)正常(chang)工(gong)(gong)作，聯軸(zhou)器(qi)(qi)也(ye)不影響差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)防止功率循(xun)環(huan)的(de)(de)功能(neng)。聯軸(zhou)器(qi)(qi)在(zai)汽車(che)(che)(che)應用中很(hen)廣泛，現在(zai)的(de)(de)代(dai)步工(gong)(gong)具是越(yue)來(lai)越(yue)多，家庭(ting)汽車(che)(che)(che)業走進(jin)了(le)我們的(de)(de)生活。兩輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)若有(you)(you)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)打滑(hua)空轉(zhuan)，或者在(zai)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)汽車(che)(che)(che)差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)限滑(hua)裝(zhuang)置而前后各有(you)(you)一個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)打滑(hua)空轉(zhuan)。

兩輪(lun)驅(qu)動的(de)(de)汽車若有一個車輪(lun)打(da)滑(hua)(hua)空轉，或(huo)者(zhe)在四輪(lun)驅(qu)動汽車差(cha)速器上(shang)裝(zhuang)有限(xian)滑(hua)(hua)裝(zhuang)置(zhi)而(er)前(qian)后(hou)各(ge)有一個車輪(lun)打(da)滑(hua)(hua)空轉。聯軸器聯接螺(luo)(luo)栓的(de)(de)拆卸(xie)(xie)需選擇合適的(de)(de)工具，因為(wei)螺(luo)(luo)栓的(de)(de)外六(liu)角或(huo)內六(liu)角的(de)(de)受(shou)力面(mian)已經打(da)滑(hua)(hua)損壞，拆卸(xie)(xie)會困難。對于已經銹(xiu)蝕的(de)(de)或(huo)油垢比較多的(de)(de)螺(luo)(luo)栓，常(chang)常(chang)用(yong)溶(rong)劑(ji)(ji)(如(ru)松銹(xiu)劑(ji)(ji))噴涂螺(luo)(luo)栓與螺(luo)(luo)母的(de)(de)聯接處，讓溶(rong)劑(ji)(ji)滲入(ru)螺(luo)(luo)紋中去，這樣容(rong)易(yi)拆卸(xie)(xie)。如(ru)果還不(bu)能把螺(luo)(luo)栓拆卸(xie)(xie)下來，可采(cai)用(yong)加(jia)熱(re)法，加(jia)熱(re)溫度一般(ban)控制(zhi)在200℃以下。