齒輪聯軸器故障

1. 齒輪聯軸器齒面麿損嚴重。

2. 齒輪聯軸器齒圈(quan)產(chan)生(sheng)軸向(xiang)位(wei)移(yi)量較大，甚至不能嚙(nie)合。

3. 齒(chi)輪(lun)聯軸器發生(sheng)斷齒(chi)現象。

4. 齒輪聯軸器(qi)對口(kou)螺(luo)栓(shuan)折斷。

齒輪聯軸器產生原因

由帶有內齒、凸緣的外套筒和帶有外齒的內套筒組成的可移式剛性聯軸器。內套筒的輪轂分別與主動軸和從動軸聯接；兩個外套筒在凸緣外通過螺栓固結在一起。工作時，內齒與外齒作嚙合運動。內、外齒多采用壓力角為20°的漸開線齒形，齒側間隙較一般齒輪副大。外齒頂圓母線制成球面，球面中心在齒輪軸線上，因此具有補償兩軸軸線的相對徑向、軸向、角度位移的特性。為了改善齒的接觸條件，提高聯軸器承載能力，兩軸的許用相對角位移，可采用鼓形齒，即將外齒齒寬方向上的節圓和根圓由直線改為圓弧，使齒的截面呈鼓形，以減輕或避免由于軸線偏斜帶來嚙合面的干涉和接觸不良。鼓形齒的圓弧度還可由不同曲率半徑的圓弧組成，以得到適用不同大小的軸線偏斜的齒形。齒輪聯軸器有較多的齒同時工作，外形尺寸小，承載能力大，在高速下工作可靠。薄殼圓筒型中間齒套齒輪聯軸器能適應的轉速高達20000轉/分。鼓形齒聯軸器在高(gao)速、重(zhong)載(zai)機械上得(de)到廣泛采(cai)用，具(ju)有無軸向竄動、傳動平衡、沖擊振動和噪(zao)聲(sheng)小(xiao)等特(te)點(dian)，但加工工藝比較(jiao)復雜，成本較(jiao)高(gao)。為提高(gao)齒(chi)輪聯軸器的性能和壽命(ming)，在工作狀態下必須有良好的潤滑，必要時應采(cai)取連(lian)續噴油和強制潤滑。[1] 

兩(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)水(shui)平(ping)度(du)(du)(du)及(ji)同(tong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)度(du)(du)(du)誤(wu)差(cha)(cha)太(tai)大，超過了聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)所能(neng)補償的(de)范圍，使(shi)(shi)得軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)齒(chi)與內齒(chi)嚙合不(bu)正(zheng)確(que)，造(zao)成局部(bu)接(jie)觸，而(er)出現(xian)了附加(jia)力矩(ju)。而(er)這(zhe)個附加(jia)力矩(ju)可(ke)以分解為(wei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)力。作用于內齒(chi)圈(quan)上，這(zhe)個力的(de)大小(xiao)視偏(pian)(pian)(pian)差(cha)(cha)的(de)大小(xiao)而(er)定，與偏(pian)(pian)(pian)差(cha)(cha)成正(zheng)比(bi)，偏(pian)(pian)(pian)差(cha)(cha)愈(yu)大，力愈(yu)大，起(qi)重配(pei)件聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)內齒(chi)圈(quan)產生(sheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)位移。如果位移量(liang)偏(pian)(pian)(pian)大將(jiang)(jiang)無(wu)(wu)法控制，致使(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)磨損嚴(yan)重，甚至(zhi)斷齒(chi)，內外齒(chi)無(wu)(wu)法嚙合，直(zhi)至(zhi)不(bu)能(neng)傳(chuan)動(dong)。這(zhe)種故(gu)(gu)障處理比(bi)較困難(nan)，需停產處理。即(ji)(ji)重新(xin)找正(zheng)，或把減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)側(ce)(ce)重新(xin)找正(zheng)，或將(jiang)(jiang)卷筒側(ce)(ce)重新(xin)找正(zheng)。首先(xian)查找出偏(pian)(pian)(pian)移誤(wu)差(cha)(cha)較大的(de)部(bu)位，這(zhe)樣先(xian)要測(ce)量(liang)聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)是向(xiang)那側(ce)(ce)偏(pian)(pian)(pian)移，即(ji)(ji)測(ce)量(liang)主軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)水(shui)平(ping)度(du)(du)(du)與同(tong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)度(du)(du)(du)和減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)主軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)水(shui)平(ping)度(du)(du)(du)與同(tong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)度(du)(du)(du)，重新(xin)按質(zhi)量(liang)標準抄平(ping)找正(zheng)，即(ji)(ji)可(ke)消除故(gu)(gu)障。如筆者(zhe)在(zai)現(xian)場曾發現(xian)過此類(lei)故(gu)(gu)障，提(ti)升(sheng)機為(wei)JK一25/．5單(dan)繩纏(chan)繞式提(ti)升(sheng)機，當時(shi)測(ce)得聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)同(tong)心(xin)度(du)(du)(du)偏(pian)(pian)(pian)差(cha)(cha)2n，減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)側(ce)(ce)低，導致起(qi)重配(pei)件聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)無(wu)(wu)法工作，內齒(chi)圈(quan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)位移超過齒(chi)寬(kuan)，經測(ce)繪核算，應將(jiang)(jiang)減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，重新(xin)按質(zhi)量(liang)標準找正(zheng)，調整后，運轉正(zheng)常，故(gu)(gu)障消除。另外，兩(liang)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)水(shui)平(ping)度(du)(du)(du)、同(tong)心(xin)度(du)(du)(du)誤(wu)差(cha)(cha)大，造(zao)成聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)轉動(dong)時(shi)別勁。和上述起(qi)重配(pei)件聯(lian)(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)齒(chi)輪(lun)(lun)磨損的(de)原因基本相似，連(lian)接(jie)螺栓(shuan)除受(shou)到正(zheng)常作用力外，還受(shou)到附加(jia)彎矩(ju)，因而(er)使(shi)(shi)之折(zhe)斷。這(zhe)是主要原因。這(zhe)種原因多發生(sheng)在(zai)減(jian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)主軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)左右的(de)水(shui)平(ping)度(du)(du)(du)高差(cha)(cha)大而(er)致。再(zai)者(zhe)，螺栓(shuan)直(zhi)徑(jing)較細(xi)，強(qiang)度(du)(du)(du)不(bu)夠或螺栓(shuan)材質(zhi)較差(cha)(cha)也可(ke)造(zao)成螺栓(shuan)折(zhe)斷現(xian)象(xiang)[1] 

齒輪聯軸器處理方法

齒輪聯軸器處理方法：這種故障處理比較難，需停產處理。即重新找正，或把減速器側重新找正，或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要丈量聯軸器是向那側偏移，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量尺度抄平找正，即可消除故障。如筆者在現場曾發現過此類故障，晉升機為JK一2．5/11．5單繩環繞糾纏式晉升機，當時測得聯軸器的同心度偏差2n，減速器側低，導致起重配件聯軸器無法工作，內齒圈軸向位移超過齒寬，經測繪核算，應將減速器，重新按質量尺度找正，調整后，運轉正常，故障消除。另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯軸器滾動時別勁。和上述起重配件聯軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象。