齒式聯軸器是由齒數同樣的內abs齒圈和帶外齒的凸臺半聯軸器等零件構成。外齒分成直齒和鼓形齒二種齒型，說白了鼓形齒即是將外齒做成曲面，曲面管理中心在軸套網上，齒側空隙較一般傳動齒輪大，鼓形齒聯軸器可容許很大(da)的(de)(de)角速度(du)（相(xiang)對性于直齒(chi)聯軸器(qi)），可_齒(chi)的(de)(de)觸碰(peng)標(biao)準，提升(sheng)傳送轉距(ju)的(de)(de)工作能力，增加使用(yong)期。有角速度(du)時(shi)沿齒(chi)寬的(de)(de)觸碰(peng)情況。

齒式聯軸器在工作中時，兩軸造成相對性角速度，內外齒的軸頸規律性作徑向相對滑動，必定產生軸頸損壞和輸出功率耗費，因而，齒式聯軸器需要在有優良和密封性的情況下工作中。齒式聯軸器軸向規格小，承載力大，常見于低速檔輕載工作狀況標準的軸系傳動系統，高精密并經轉子動平衡的齒式聯軸器可用以髙速傳動系統，如燃汽輪發電機的軸系傳動系統。因為鼓形齒式聯軸器角向(xiang)賠償超過直齒式聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)，全球各國(guo)均(jun)普遍選用鼓形齒式聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)，直齒式聯(lian)(lian)軸(zhou)器(qi)歸屬于(yu)淘汰的商品，采(cai)用者應盡可能不采(cai)用。

Ｉ型－密封性(xing)端為分離出來型，齒間隔很(hen)大，能夠 容許很(hen)大的軸向偏移(yi)，可(ke)與Ｙ、Ｊ１、Ｚ１型軸伸連接。

Ⅱ型－密封性端為總體型，齒間隔小(xiao)，相(xiang)對性容許軸(zhou)向偏移(yi)小(xiao)，結構緊湊，慣性力矩小(xiao)，可與Ｙ、Ｊ１型軸(zhou)伸(shen)連接。